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这样的诱惑对于业内人士来说，吸引力可想而知！
不过，‘玛卡科技’以先进技术为诱饵，要求所有的生产企业必须把新型电动车的生产基地放在‘玛卡园区’，才会对这些企业进行技术授权。
这一个决定，直接就抓住了国内各大电动车生产企业的命门，迫使这些企业只能是派出代表到‘玛卡园区’来协调关系，准备把新的生产基地安排在‘玛卡园区’。没办法，谁叫‘玛卡科技’所公布的技术参数以及制造出来的样车数据实在是太过惊人。
若不加入‘玛卡科技’所倡导的技术联盟，恐怕其他的电动自行车企业将会很快被‘顺风科技’等企业远远地抛在身后，再也赶不上了！
为了企业的发展，这些企业老总只能是痛下决心，离开自家的大本营，前往海城‘玛卡园区’进行二次创业。
这种事情听起来有点天方夜谭，但是只有身在局中的人，才会明白，形势比人强的感觉是什么样的？
要说起来，‘玛卡科技’的规定让海城政府喜笑颜开，对于电动自行车生产企业原产地的政府来说。无疑是当头一棒！
要知道，这一次‘玛卡科技’所拉拢的企业都是电动自行车行业的佼佼者，少则有数十万的年产量，多则已经有三百多万的销量。这些企业每年可以为所在地贡献数亿乃至数十亿的GDP，带动了当地上下游产业的发展。
保守估计，一家年产五十万台的电动自行车企业，每年可以创造5个亿的产值，带动上下游产业8个亿GDP，并且还能创造上万个就业岗位，上缴上亿利税。
如今。‘玛卡科技’利用技术授权的诱饵，邀请各大电动自行车企业到‘玛卡园区’投资兴建新的生产基地，对于地方政府来说，无异于釜底抽薪。一旦这些龙头企业把主要的生产基地外迁到‘玛卡园区’，就会带走上下游的配套企业，削弱当地的经济发展，引发一系列的严重后果。
当前内阁对地方政府进行考量的一个重要因素就是GDP的增长，因此招商引资一直都是地方政府工作的重中之重。大家拼命找来投资商还来不及，如今却碰上了投资外流的局面。
一时间，各地政府顿时慌了，纷纷通过各种关系，试图让‘玛卡科技’改变技术授权条件，使这些企业继续在本地运营。
不过。面对这种状况，‘玛卡科技’以及段磊并不为所动，毕竟在‘玛卡园区’内扶持电动自行车产业已经成为了段磊对唐向军表示支持的一个重要举措，自然不可能才开个头就夭折。再说了，‘玛卡科技’主要的投资地点是海城。其他地方的政府还管不到段磊头上。
另外，作为经济首都的海城，在其他地方政府面前一贯保持强势地位，因此也就杜绝了其他政府官员通过海城市政府向‘玛卡科技’施加压力的可能。
在这种情况下，各大电动自行车企业集体入驻‘玛卡园区’已成定局！
……
十月份的海城气高气爽、阳光灿烂，‘玛卡园区’的基础设施建设依旧进行得如火如荼。热火朝天！从空中俯瞰，整个‘玛卡园区’已经扩展到了将近二十平方公里，成为了一个巨大的建筑工地！
18号上午，‘玛卡基地’乃至整个‘玛卡园区’到处都是张灯结彩、彩旗飞扬，洋溢着喜悦的气息。
“石头，我发现我还是跟不上你的思维，也没有底气像你一样有这么大的手笔！”陪着段磊在‘玛卡基地’的小花园漫步，孔铮有点感慨地对段磊说道。
作为段磊和‘玛卡科技’最早的一批合作伙伴之一。孔铮自然是对这一次电动自行车产业的大整合内幕知之甚详，对于‘玛卡科技’和各省政府进行博弈的过程也是一清二楚。孔铮从来没有想过，段磊和‘玛卡科技’居然有如此底气，敢于对各省政府所‘不’！
要知道，‘顺风科技’虽然也让孔铮成为了亿万富翁，但是在‘顺风科技’向各省推广的过程中，哪怕是工商局、税务局的一个小科长刁难，都能让孔铮不得不低头。
“为了这个电车基地，我可是付出了不少的代价，要不然你以为那帮子官僚会这么轻易地答应？”段磊自嘲地笑了笑，说道：“为了说服各地政府，‘玛卡科技’还是拿出了不少的储备技术交给各省，确保他们在电动车企业外迁之后仍旧保持足够的竞争力！”
虽说段磊可以强行要求各个电动车企业搬迁到‘玛卡园区’而不需要给各省政府任何的补偿，也不会对‘玛卡科技’产生任何不良的影响。但是，段磊深知，要想在国内把生意做大，能不得罪政府部门就尽量避免，哪怕是得罪了，只要付出足够的补偿，事情也就可大可小了。
为了这一次‘电车基地’的整合，段磊向各省的特色企业提供了不少‘玛卡科技’独有的技术，这才平息了各地政府对‘玛卡科技’的怨念。
比如，‘玛卡科技’向皖省提供了一项汽车变速箱技术，一项汽车发动机的技术，可以促使皖省的企鹅汽车大大增强产品竞争力。虽说这些技术‘玛卡科技’仍旧要收取一定的技术转让费用。但是也足以补偿电动车企业外迁所带来的损失了。
江南省、闽省、东海省等等都是电动自行车产业相对集中的地区，段磊为了能够让这些电动车企业顺利外迁，掏出了不少先进技术，这才把当地政府彻底摆平，最终顺利实现了预期目标！
通过这一次和地方政府的博弈，‘玛卡科技’不仅整合了电动自行车产业，而且还为‘玛卡科技’内大量的先进技术找到了一个出路，也让‘玛卡科技’在各地政府的高官中挂了号。总而言之，这一次‘玛卡科技’算是成功地玩了一把大的！
……
对于国内电动自行车行业来说，今天是一个值得纪念的日子。因为在‘玛卡科技’新型技术的召唤下，包括‘顺风科技’在内的20家大中型企业和‘玛卡科技’签署协议，集体入驻‘玛卡园区’，成为了园区电动自行车产业基地的组成部分。
根据协议，‘玛卡科技’将会向所有的企业提供全新一代的蓄电池技术、电机制造技术以及车身、传动系统的设计方案，使得所有的企业都能享受到相同的技术支撑。除了这些核心技术之外，‘玛卡科技’还根据每一家企业不同的风格，分别提供了一整套车身外观设计方案。让这些企业的产品在相同的技术水准下，呈现出多样性的外观！
‘玛卡科技’作为技术解决方案供应商，将会严密关注电动自行车行业的发展潮流，随时对产品技术进行更新换代，确保园区内的电动自行车企业一直站在世界领先水平的前面。
作为回报，这些企业将来在‘玛卡园区’生产基地所生产的每一辆电动自行车。都需要向‘玛卡科技’提供一定的技术使用费。
别看‘玛卡科技’只是在每一辆电动自行车上征收10块钱的技术使用费，但是架不住园区的产量巨大，这笔收入可不小。
目前，20家企业已经征用了两千多亩土地作为生产基地的用地，而且这个数字将会随着新一代电动自行车在市场上的热销而逐渐扩大。根据‘叮叮’的估算。这二十家企业去年的销量占到了市场的80％以上，而且这个数字还将会随着新一代电动自行车的上市而进一步增加。
保守估计，未来三年后，‘玛卡园区’电动自行车生产基地的生产能力将会达到2000万辆，成为全国乃至全世界最大的电动自行车生产基地，将在整个行业中占据举足轻重的地位。
仅仅是技术使用费。‘玛卡科技’每年都能够收获两个亿以上，对于段磊和‘玛卡科技’来说，这笔钱拿得并不辛苦，只需要从‘叮叮’的资料库中往外拿就可以了。此外，电动自行车生产基地的建设必须根据‘玛卡园区’的统一规划，使用合金钢材以及‘镜面金属’、‘万能涂料’等等建材，又可以间接给‘玛卡科技’拉来一笔收入。
所以说，电车基地的建设。对于‘玛卡科技’自然是有百利而无一害的！
对于各地的电动车制造企业来说，搬迁到‘玛卡园区’不仅可以享受到‘玛卡科技’所提供的新一代技术，而且还能享受到海城全面的工业几次、发达的物流交通体系、充足的人才以及良好的融资环境，可是比原来好多了。
若是没有这些好处在等着，恐怕段磊就是磨破嘴，也不会有一家企业愿意搬迁到‘玛卡园区’的。看到签约仪式上那些企业老总一个二个笑得像是菊花绽放的样子，就知道这笔买卖对他们来说是相当划算的。
天下熙来攘往，皆为利！
在技术联盟成立的当天，‘玛卡园区’管委会就立刻下令海城基建公司对电动车基地所征收的土地开工，争取在年底之前完成五通一平的工程建设。与此同时，电车基地的各项配套设施也在跟进建设，在‘玛卡园区’各大路口也已经是公布了规划效果图，向外界展现了管委会的雄心。
根据‘玛卡科技’的规划时间进度表，电动车基地将会在明年春节后开始厂区的建设，生产设备以及员工招聘将会在春节后进行。所有的安排充满了浓重的‘玛卡风格’！
‘玛卡风格’是一种脱胎于‘玛卡科技’日常管理的建设风格，在这种风格下，所有的一切都会有一个很明确的时间表，每一个细节的要求都相当到位，时间表出来后，员工和执行单位只需要按部就班完成就可以了。
不得不说，有了‘叮叮’这台功能强大的生物智脑在背后支撑，‘玛卡科技’在企业日常管理这一块比一般的企业要先进得多，也就早就了‘玛卡科技’这两年多以来的高速发展。
在‘玛卡科技’这种缜密的工作安排影响之下，‘玛卡园区’内的企业也逐渐向‘玛卡科技’学习。提高办事效率；同时，‘玛卡园区’管委会也是把‘玛卡科技’的工作方法用在了管委会日常的管理当中，倒是使得‘玛卡风格’开始流行开来。
海城日报的记者还专门对‘玛卡园区’内效率争相的现象进行过报道，认为‘玛卡风格’充分体现了海城人锐意进取的精神，颇有些当年‘海东速度’的味道。
如今的‘玛卡风格’已经和‘钻石楼’一样，成为了‘玛卡科技’乃至整个‘玛卡园区’的象征符号，对于一些怀旧的海城人，‘玛卡风格’就是海城改革开放以来的一个缩影。
在媒体连编累牍的报道下。‘玛卡园区’已经成为了15年海城经济工作的一个亮点，尤其是这一次电动车行业在‘玛卡园区’实现大整合，更是让财经人士大跌眼镜。
越来越多的各界人士把目光聚焦在‘玛卡园区’，试图揭开‘玛卡园区’在短短的三年时间内，从一片不毛之地变成如今建设热土的秘密！
一时间，才村的一些老村民成为了媒体采访的常客。尤其是黄敬财、黄敬忠两兄弟，因为是第一批和段磊接触的村民，更是成为了媒体争相采访的对象。
所有的证据都表明，‘玛卡园区’的崛起是和一家叫做‘玛卡科技’的企业分不开的，这一点。从园区的命名上就能看出一丝端倪。因此，要想揭开‘玛卡园区’快速崛起的秘密，一切都要从‘玛卡科技’成立开始说起。
于是，段磊第一次来到才村租赁住房改造实验室的故事第一次被媒体挖掘了出来，段磊培育出‘治污植物’，然后扩大租赁土地的面积。开始兴建‘玛卡基地’的事情也没有逃过记者的追问，……
在记者无孔不入的采访下，‘玛卡科技’成长的一点一滴就这样被挖掘了出来，让所有的读者看到了一家新兴高科技企业发展的轨迹。
‘治污植物’、‘镜面金属’、‘合金钢材’、‘改良沙棘’，……，一项项划时代的产品就如同是大白菜一般，从‘玛卡科技’的实验室中冒出来，在带动‘玛卡科技’实现快速发展的同时。也是极大地改变了这个世界！
以‘治污植物’为例，这项发明在全国范围内推广三年以来，已经大幅度地降低了全国范围内的污染状况，成为了内阁和地方政府相当满意的一个项目。要知道，有了‘治污植物’的超强治污能力，政府和企业就不用为了治理污染而花费大量的资金和精力，可以最大限度地发展经济。
如今，‘治污植物’已经成为了国际市场相当紧俏的一项产品，借着‘治污植物’的畅销，我国政府以‘治污植物’配额为武器，为我们国家争取了大量的利益，使得‘治污植物’成为了我国外交、贸易领域的新型武器。
‘改良沙棘’如今已经在西北、华北等地区荒漠化严重的区域进行了大面积的种植，从媒体实地采访所收集到的材料，这种发明有效地阻隔了沙漠前进的脚步，是一种优质的抗风沙植物。虽说‘改良沙棘’的推广时间还太短，目前还看不出它的经济效益，但是至少目前它的生态效益、社会效益都已经崭露头角了！
‘镜面金属’和‘万能涂料’的发明更是改变了建材行业的格局，这两种节能环保的建材一上市，就成为了最受欢迎的产品，如今新建筑要是不用上这两种材料，消费者还真的不认可。
‘玛卡科技’研制的智能机器人在东瀛的机器人世界大赛总夺冠，刷新了我国在这一领域上的空白，在业内以及普通读者之中造成了极大的轰动！
……
等到媒体把‘玛卡科技’这三年以来的各项发明都列了出来，舆论以及读者们这才赫然发现，在不知不觉中，‘玛卡科技’已经创造了如此多令人震撼的成绩。不仅仅如此，‘玛卡科技’还以自己为核心，在‘玛卡园区’内聚集了大批企业，形成了以建材、学电池、电动车以及造船等等产业为核心的产业集群。
就这样，‘玛卡科技’被媒体誉为三年来发展速度最快，最有发展潜力的高科技企业，而作为’玛卡科技‘的创始人，段磊更是成为了媒体关注的焦点！
只可惜，段磊总是深居浅出，媒体要想找到他进行采访，难之又难！
第191章低调富豪
作为‘玛卡科技’的创始人，段磊的名字在各种财经媒体上的曝光次数很多，但是从来没有一家媒体能够对他进行访问。
段磊在媒体上的形象大多来自于海大时期的照片以及一些公开活动中的照片，使得全国乃至全世界的读者对于这位财富英雄印象异常模糊。绝大多数的人一般情况下还真的无法把学生时期的段磊和如今‘玛卡科技’董事长的身份联系到一起。
自从改革开放以来，三十多年的时间里我们国家诞生了数以千计的亿万富豪，但是从来没有一位富豪和段磊一样，充满传奇的味道。
在国内，比段磊年轻的亿万富豪不少，不过他们大多都是受到父祖辈的荫蔽而获得的财富；比段磊更有钱的人也很多，但是他们大多都已经三四十岁甚至已经过了知天命之年。唯有段磊，白手起家，在短短的一年内，从一个农家出身的大学毕业生变成了一个亿万富豪。
此外，‘玛卡科技’成立以来所推出的各项划时代产品，也是让段磊被媒体认为是亿万富豪中‘最特殊’的那一个！
不过出于低调的考虑，段磊从来不出席外界各种典礼、酒会等等，更没有接受媒体的专访，因此在公众的面前，这位华夏最年轻的亿万富豪依旧保持着足够的神秘。
这些年以来，财富在我们国内已经不是一个让人羞于提起的词汇。甚至不少富豪为了自身企业的发展不断地在媒体上曝光，成为了企业最好的形象代言人。其中，在这方面做得最好的，莫过于香江集团老超人的小儿子李铠，小超人历来高调，在年轻族群中人气比他的大哥李钜要高得多，甚至比老超人还要有名。
媒体对于段磊一直保持低调的现象一直是琢磨不透，毕竟这样的行事风格并不像是一个二十出头的年轻人所能做出来的。换成普通人，恐怕早就迫不及待地在媒体上曝光，享受一把最年轻亿万富豪的风光。
殊不知。段磊之所以保持低调的原因除了个性不喜张扬之外，最关键的是不希望自己生活在聚光灯下，以免什么时候不小心把‘叮叮’和‘地下空间’的存在暴露出来！
段磊得到‘叮叮’已经整整三年时间了，从一开始的惶恐到现在的从容，段磊也是花费了一段不短的时间。
越是对‘叮叮’了解，段磊越是能够发现‘叮叮’所代表的‘玛卡文明’比地球文明先进了无数倍，内心的震惊也就与日俱增！现在，随着‘玛卡科技’的不断发展以及‘地下空间’的日益扩展。段磊就越发地谨慎，生怕露出一些马脚，使得‘叮叮’存在的秘密被外界发现。
按照段磊如今所拥有的实力，一旦‘叮叮’的存在被发现，恐怕他的唯一下场就是被科学院的人当成小白鼠给切片研究了。因此，在没有足够自保之力之前。段磊也只能夹着尾巴做人了。
等到将来‘玛卡科技’拥有不输于任何一个国家的实力之后，段磊的行事就可以不用像现在这样谨慎了。
……
这段时间以来，随着媒体不断深入采访‘玛卡园区’发展的轨迹，连带着也是把段磊开始创办‘玛卡科技’的不少精力挖掘了出来，倒是使得段磊的形象逐渐在舆论和读者面前清晰了起来。
根据媒体的分析。段磊拥有‘玛卡科技’以及下属所有子公司的全部股份，也对‘玛卡科技’内的专利拥有全部所有权。从‘玛卡科技’成立至今，已经实现了销售收入30个亿的情况估计，段磊名下的资产基本上也接近了十个亿！其中，这还不包括各项和专利技术的无形资产以及‘玛卡科技’所能够产生的溢价。
按照专业媒体的保守估计，假如在明年的时候。段磊把‘玛卡金属’、‘玛卡生物’等子公司分拆上市，仅凭着这两家子公司的盈利能力，段磊起码能够募集到上百亿的资金，进入国内福布斯富豪榜前列。
更何况，‘玛卡医药’目前在进行临床试验的‘抗癌Ⅰ号’如果能够顺利通过各阶段的临床试验，被FDA批准上市，将会成为‘玛卡科技’又一大盈利利器！毕竟，癌症作为对人类威胁最严重的现代疾病之一。一直以来都没有太好的治疗手段。
‘抗癌Ⅰ号’的问世将会彻底改变这一现象，在那个时候，‘抗癌Ⅰ号’给‘玛卡科技’创造巨额利润也是顺理成章的事情。
一些金融证劵分析人士预计，‘抗癌Ⅰ号’问世之后，预计每年将会给‘玛卡医药’带来上百亿美元的收入，使得‘玛卡医药’一跃进入国际医药行业前十的行列。
1984年出身的马克*扎克伯格在他21岁的时候辍学从世界名校哈佛大学退学，像他的前辈比尔扎克伯格名下的资产达到了两百亿美元，成为了历来全球最年轻自行创业亿万富豪！马克*扎克伯格所创办的Facebook成为了世界第一社交网站，影响了很多人的生活方式。
若是说马克*扎克伯格是全世界范围内的财富英雄的话，出生在1993年的段磊准备国内的媒体视为华夏国的青年楷模，甚至他将来的成就将会比马克*扎克伯格还要辉煌。
要知道，致力于事业发展的段磊已经发明了‘治污植物’‘改良沙棘’和‘镜面金属’等等划时代的产品，或许在未来他还能拥有更多改变世界的伟大发明。
根据媒体零星收集到的一些信息。段磊不仅在生物改良方面拥有极强的科研能力，而且还在特种金属冶炼、智能机器人研究以及药物开发上拥有一般研究员所无法比拟的能力，活脱脱的就是一个全科科学家的形象。
无论是‘治污植物’、‘改良沙棘’还是‘镜面金属’和‘抗癌Ⅰ号’的科研过程中，段磊总是那一个提出关键问题解决方案的那个人，这也树立了他在‘玛卡科技’科研方面上的权威。包括康老、张浦仕、陈翰墨以及欧阳知行在内的大批科技工作者对于段磊的科研水平赞不绝口，在他们看来，‘玛卡科技’完全都是段磊一个人撑起来的，其他的科研人员只不过帮着他做一点辅助工作罢了。
因此，除了亿万富豪之外，段磊的身上又多了一个科学家的光环！
如今。段磊已经成为了华夏年轻人崇拜的财富偶像之一，虽然他没有接收访问，也没有写过任何文章，但是关于他的文章已经是铺天盖地，无论是在传统媒体还是网络上，有关段磊和‘玛卡科技’的报道是铺天盖地。
这种情况就和香江集团的创始人老超人一样，他从来没有写过文章，但是关于他经商理念、为人处事方面的书籍在书店里是相当畅销。这就是名人效应的一个具体表现。
不知不觉，段磊已经在全国范围内成为了名人！
在‘玛卡科技’的公共关系部上，全国各大媒体希望对段磊进行采访的请求堆积如山，不过段磊却一直没有松口。
在段磊看来，‘玛卡科技’的发展并不需要自己接受采访才能够发展起来，办企业并不是作秀。自己可不是明星，需要在媒体上保持曝光率。再说了，只要开了一个口子，恐怕以后各方的面子都不好驳回，到时候自己每天都坐在办公室里接受媒体采访。根本就腾不出时间办别的事情。
在这种情况下，媒体采访的请求全都被段磊推给了父亲以及各大子公司、部门的负责人，‘玛卡科技’的高层倒是成为了媒体的常客，倒是段磊这个‘玛卡科技’的创始人依旧是雾里看花！
不过，段磊还是小瞧了媒体记者的韧性和无孔不入的精神，他们采访不到段磊本人。就采取各种迂回战术，从段磊身边的工作人员、合作伙伴等等入手，一点一滴地收集有关段磊的素材。
其中，在海大时期就和段磊同寝室的大山成为了媒体重点关注的对象。
媒体记者之所以挑选大山作为采访对象也不是无的放矢的，一来大山和段磊是四年室友，关系密切；二来‘鑫源科技’是‘玛卡科技’下游制造企业，是依附在‘玛卡科技’身边发展起来的新兴企业。采访大山，肯定能够获得更多一般人所不了解的状况。
就这样。近段时间一来，大山和他的‘鑫源科技’很快成为了媒体争相报道的对象，倒是狗熊掀门帘，露了一大脸！
……
今天是周末，‘玛卡科技’和‘鑫源科技’、‘顺风科技’举行联合郊游活动，用大巴车把平时总是坐在办公室工作人员、窝在实验室的技术人员拉到了小明岛的滨海度假村过周末。这段时间以来，‘玛卡园区’内各个企业的效益都不错，老板们也就不吝啬这点福利，让员工们拖家带口到小明岛滨海度假村度假，倒是受到了员工们的热烈欢迎。
为此，段磊和孔铮等人也都是把一家老小接了出来，把整个度假村都包了下来，热闹热闹。
“老大，这段时间为了配合你们公司的宣传需要，你可是没少给记者透露我的消息呀？”一边吃着东西，段磊一边向大山抱怨道。
“呵呵，我这不也是为了‘鑫源科技’的发展着想嘛！”大山笑了笑，举起啤酒杯和段磊碰了一下，说道：“我二叔那边还是有点不消停，干脆我就站到前台，把‘鑫源科技’的归属权明确下来，免得以后他们还会生出什么幺蛾子！”
一提起族人增产的事情，大山的情绪多少还是有点郁闷，前段时间若不是段磊出面以‘玛卡科技’的技术授权等条件进行干涉，恐怕争夺‘鑫源科技’的战争还会进一步升级。不过。即便是段磊的出面也没有能够让二叔等人完全熄了觊觎之心，久不久还说点怪话，让大山一家郁闷之极。
最后，一直保持低调的大山也只能是站到了‘鑫源科技’的前台，并且通过一系列的手段把‘鑫源科技’的股份加以复杂化，分散到众多在国外注册的空壳公司里。这样一来，大山摇身一变就变成了大学毕业生创业的典型，‘鑫源科技’也因此进入了海城市政府重点扶持的高新科技企业名录，倒是享受了一把优厚待遇。
也正是大山一系列的果断行动，使得族人明白事不可为。对‘鑫源科技’的贪婪也就慢慢淡下来了。
不过，大山主动站到前台，倒是引起了一系列的连锁反应！
正在苦寻和段磊有关素材的记者一看大山跳了出来，一下子就乐坏了，正是瞌睡来枕头；而大山为了‘鑫源科技’的宣传计划有求于记者，不得不有选择性地透露一些关于段磊的信息，使得‘鑫源科技’的媒体计划进展异常顺利。
“车牌号都被你透露出去了，现在我去海大接荔儿都不敢开着那辆Q7。而是换成了一辆尚酷小车！”段磊抿了一口啤酒，摇摇头说道：“还好海大校园内安保措施不错，要不然荔儿就连正常上课都做不到了！”
这段时间，段磊只要开着Q7出门，前后都会遭到记者的跟踪拍摄，段磊不得已只能是换了一辆小车。把Q7交给金鑫的车队，作为‘玛卡科技’的接待用车。
“石头，你这可不能冤枉我！”一听段磊这么说，大山连声说道：“你自己骚包在大学的时候就开着Q7招摇过市，海大的学生谁不知道那辆车是你七哥的座驾？随便找个人问就可以了。哪里还用得着我说出去呀？”
大山一说这个，段磊就有点不好意思了，连忙灌了大半杯的啤酒掩饰尴尬。
说起来，当初的段磊是穷人乍富，多少还是有点显摆的意思，在刚刚创业的时候就花了一百多万买了一辆Q7。三不五时开到学校里。现在想起来，他多少还是有点不好意思，觉得自己当初还真的有点好玩。
当初刚刚和荔儿认识的时候，宝马男杨枫借着自己是富二代的身份，以为能够靠着豪车、家世赢得荔儿的芳心，却不曾想自己最终失败。杨枫因为涉嫌雇佣他人对段磊进行跟踪之后，唐向军就私下里向杨家是施加压力，把他流放到澳洲去了。
杨枫离开海大之后。手里有点小钱的段磊多少也是有点想要洗刷自卑心理的念头，于是才买了那辆Q7。不过，这辆车买回来两年多，段磊使用的次数并不多，唯一就是开回旧州的那一次算是最长距离罢了。平时段磊大多数的时间都窝在‘钻石楼’内，除了周末去海大接接荔儿罢了，倒是显得有点浪费。
现在想想当初争风吃醋的表现，段磊顿时觉得有点难为情。
这一次被媒体记者堵住了好几次之后，段磊干脆就把Q7交给了汽车队充当公司的接待用车，自己则是买了一辆三十多万的尚酷，在海城这样一个交通拥堵的城市，这辆小车倒是颇为灵活，挺合段磊的意。
“孔哥，石头这小子在学校里……”看到段磊无力反驳，大山倒是来劲了，开始给孔铮说一些段磊在学校里的糗事。
看到大山和孔铮谈得兴起，段磊也不好打断他们，又不愿意在原地让他们笑话，只能是落荒而逃，留下两个损友的笑声。
走在沙滩上的段磊不时和正在玩耍的员工打招呼，由于脑域被大量开发的缘故，段磊的记忆力比普通人要好得多，每每都是能够很清楚地把每一个员工的名字、情况说得清清楚楚，倒是把员工们镇住了。
对于在‘玛卡园区’内工作、生活的人们来说，段磊并不像媒体上那么神秘，因为他们基本上每天都能看到段磊在后勤服务中心和员工一起吃饭；看到他漂亮的女朋友在基地的花园散步，在实验室、在办公室看到段磊废寝忘食的工作。段磊平时对员工也没有什么架子，也就让员工有了一种错觉，段磊并不是高高在上的董事长、老板，倒是有点像是和自己一样刚刚毕业参加工作的大学生。
不得不说，媒体给段磊的定义和段磊私下里给员工的形象有着相当大的一段距离，不过，段磊也不会有那个闲心去和媒体交流，让他们修正对自己形象的判断。
段磊知道，‘玛卡科技’的发展还是要靠着实业、靠着各项划时代的产品，并不是自己这个老板的形象好了，就能够有更大的助力。
段磊知道，‘玛卡科技’的发展还是要靠着实业、靠着各项划时代的产品，并不是自己这个老板的形象好了，就能够有更大的助力。
反正段磊觉得如今低调的生活挺让他满意的！
第192章新能源车
媒体关于段磊的报道还在不断持续进行，只不过因为段磊单方面不予配合，使得媒体的热情逐渐降低。毕竟，现在是一个信息爆炸的时代，媒体没有必要一直对一个人保持过多的关注，即便他是一个很与众不同的亿万富豪。
毕竟，媒体的特性就是喜新厌旧！
随着媒体关注的慢慢消失，段磊的日常生活总算是恢复了平静，再也不用担心自己在‘玛卡园区’内查看工程建设的时候被记者跟着了。
对于现阶段的段磊来说，充分利用‘叮叮’所提供的各项先进技术，规划好‘玛卡园区’内的各项产业发展，以此来带动‘玛卡科技’利润的高速增长才是他最需要做的事情。至于接受媒体专访、出席各种财富论坛仰或是各种慈善晚宴等等，都还不是段磊所想的。
毕竟，‘玛卡科技’刚刚起步，他可没有那么多的时间去浪费。
低调地享受工作和生活所带来的乐趣才是王道！
如今，利用‘叮叮’所提供的新型锂电池技术，段磊已经成功地在‘玛卡园区’树立了‘鑫源科技’这样的代表企业，而紧接着跟进的新型电动自行车生产基地的奠基，也意味着在未来会拥有更多的企业落户投资，‘玛卡园区’也将会成为令人瞩目的工业基地。
仅仅这两项，将会在未来数年中达到年产值上千亿的规模。给‘玛卡科技’带来每年数十亿的专利收入。全球最大的手机电池生产基地和电动自行车生产基地，这两个名头就足以让‘玛卡园区’成为财经媒体的宠儿！
除了手机电池生产基地以及电动自行车生产基地的扩建之外，最近一年时间‘玛卡园区’内最大的一笔外来投资项目是来自于海城汽车的汽车电池生产基地，海城目前已经为这个汽车蓄电池生产基地投入了20亿元！
而为了这个汽车蓄电池生产基地，段磊也是下足了本钱，这才一点点地促进了这个基地的推进，形成了如此的规模。
自从一年多以前海城汽车接受‘玛卡科技’所提供的技术，开始进行混合动力汽车的研究之后，新型汽车蓄电池生产基地作为‘玛卡科技’和海城汽车合作协议的补充，也是在最快的时间开工建设、建成投产。
一来。‘玛卡科技’所提供的油电混合动力汽车技术自然是相当先进，让海城汽车视之为珍宝，另外，中央部委高层以及海城市政府通过不同渠道向海城汽车施压，促使海城汽车加大了对蓄电池生产基地的投入。要不然，以‘玛卡科技’刚刚成立一年多，产值不过十亿的规模，对上海城汽车这样的庞然大物。合作起来难受之处也只有当事人清楚了。
这一年多以来，海城汽车设立在‘玛卡园区’的蓄电池生产基地已经逐渐形成了产能，高性能的新型汽车蓄电池应用于海城汽车旗下生产的新车上，不仅降低了海城汽车的制造成本，而且还提升了海城汽车的性能。
一般来说，在正常的使用情况下汽车蓄电池的使用寿命大概为23年。在此之后，车主就必须更换汽车蓄电池，才能确保汽车的正常使用，汽车蓄电池的价格大概在一千块钱左右。
按照‘玛卡科技’所提供的技术，海城汽车生产出来的汽车蓄电池一般使用寿命为五年。这无疑可以为车主节省更多的资金。此外，采用新型生产技术之后，海城汽车可以把蓄电池的成本降低10％，这无疑又能够增强海城汽车在这方面的竞争力。
毕竟，现在汽车行业的竞争极为残酷，市场上的优势都是需要一点一滴的积累才能形成压倒性的优势。
正所谓。蚊子腿虽小也是肉！
目前，市面上主流的汽车蓄电池大多都是硫化铅酸蓄电池，需要定期观察蓄电池的液面，添加蒸馏水进行维护。
这一点，无形之中就给车主带来的不小的麻烦，尤其是这些年以来大量的新手车主不断诞生，他们只懂得开车，并不懂得维护保养汽车。更别提修车了。即便是给汽车蓄电池添加蒸馏水这样的事情，大概一大半的车主从来都不会有过概念，经常会有车主发现自己的车子无法启动之后，才发现蓄电池已经报废了。
而‘玛卡科技’所提供的技术是高效锂电池不仅电池容量大，而且真正做到了终身免维护，无疑使得产品的竞争力大大增强。此外，新型锂电池无论是在充放电还是气温适应能力上都比普通的硫化铅酸蓄电池要强得多。
几种优点结合在一起，使得新型电池在市场上的表现非常良好，蓄电池生产基地也成为了今年海城汽车下属的最佳配件基地之一。
原先，海城汽车仅仅是在‘玛卡园区’内征用200亩的土地建设一个蓄电池生产厂，但是这一年以来的市场反应让海城汽车的高层对‘玛卡科技’所提供的新型电池技术信心大增，如今整个厂区已经扩展到1000亩的范围。
可以说，在‘玛卡园区’中，除了‘玛卡科技’以外，海城成为了最大的投资法人，有力地带动了园区的快速发展。毕竟，一个庞大的汽车蓄电池生产基地将会带动上游大量配套厂家的订单，成为‘玛卡园区’内一个强劲的动力源泉。
如今，海城汽车在‘玛卡园区’内的蓄电池生产基地已经形成了年产100万组汽车蓄电池的产能，另外三百万组的蓄电池生产线正在紧张的建设施工之中，预计在16年年初可以建成投产。仅此一项就可以创造40亿左右的产值。成为‘玛卡园区’内的利税大户。
当然了，这一千亩并不是蓄电池生产基地的最终规模，以后还会有三期四期工程，这里将会建成全球最大的汽车蓄电池生产基地。
相对于海城汽车一年整车销售400万辆，营业收入接近六百亿美元的市场表现来说，目前一个产值40亿的蓄电池生产基地并不会被海城汽车高层所看重。最让海城汽车高层动心的是‘玛卡科技’所提供的新能源汽车设计方案，这才是海城汽车愿意按照‘玛卡科技’的要求，把蓄电池生产基地放在‘玛卡基地’的重要原因。
近年来，随着国际油价的不断攀升以及环保压力的不断上升，使得越来越多的汽车企业把未来的发展方向定在了环保新能源汽车的研制开发上。目前。世界上走在最前面的汽车企业是东瀛国的丰田汽车，他们在油电混合动力汽车的研发、生产上已经形成了较大的技术优势，并且已经实现了量产，成为全球最大的新能源汽车生产企业。
我国的汽车工业起步比较晚，从改革开放以来一直处于一种缓慢起步，以市场换取技术的状态，无论是在发动机、传动系统、车身设计以及制作工艺等等方面，都和西方先进企业有着巨大的差距。在普通汽车方面况且如此。更何况在科技含量更高的新型能源汽车领域呢？
这些年以来，虽说海城汽车也有心发展新能源汽车，但是由于技术人员的匮乏以及基础差的缘故，一直都只是一个远景规划罢了。这也是海城汽车等企业广受国内舆论以及民众指责的地方，毕竟这些企业占据着国内的垄断资源，却一直都是看着合资厂商的脸色行事。在自主知识产权的建设方面毫无建树！
这几年以来，随着美利坚次贷危机以及欧债危机等情况的不断涌现，世界经济的重心逐渐向国内转移，汽车产业也是如此！
通用汽车在次贷危机中几乎破产让海城汽车的高层看到了摆脱通用控制的希望，甚至产生了把美利坚通用变成华夏通用的念头。虽然这项意义重大的交易并没有被美利坚政府所批准。但是也让海城汽车的高层看到了自立门户的可能性。
一年半以前，段磊通过唐向军的关系，向海城汽车董事会推荐了‘叮叮’所提供的新型油电混合动力汽车的设计技术， （精彩小说推荐：
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