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今天已经是腊月廿八，明天就是除夕，按着老人的习惯，虽然荔儿和段磊已经订婚，但是由于还没有正式成婚还是不能在一起过年等到初一，段磊再带上礼物到唐家拜年，才算符合规矩因此，虽然两人有点依依不舍，也只能是各回各家，各找各妈了……
开着车子在快通道上行驶路上的车子很少，和平时一点都不一样，让段磊有点恍惚，觉得自己似乎来到了一个三线小城有人戏言，说海城的汽车一大半是属于外地人的，一到春节，海城就变成了一座空城，留在海城的人终于可以不用享受级大堵车的待遇了如今段磊开着车子在通往市中心的快通道上确实能够感受到风驰电掣的度，和平时蜗牛般的挪动有着天壤之别耳边不时传来一阵阵鞭炮声，告诉人们春节的脚步已经临近了这些年随着海城的空气污染逐渐下降，早几年被严格执行的‘禁止燃放烟花爆竹条例’已经逐渐松动，政府已经对燃放烟花爆竹睁眼闭眼了因此，即便在海城市区，有人放鞭炮也不会有人大惊小怪了对于普通市民来说，燃放鞭炮，这个年才过得有味道路上车子很少，因此段磊只花了不到二十分钟就从基地赶回了学府苑的家里，比平时要节省了一半的时间段磊不由地在心里感慨，若是海城每天都能保持这样畅通的交通状况，该有多好？
不过，段磊也知道这是痴心梦想
海城主要城区的面积不过800平方公里，但是在这个狭小的区域中居然塞进了三百万辆机动车，两千万人口，其拥堵的场面可想而知即便如今的海城已经开通了12条地铁线路，大力发展公共交通体系，但是海城大堵车依旧是无法得到有效的解决没办法，谁叫海城是华夏的经济首都、全球的金融中心、航运中心等等，无数来自全世界的人才精英为了各自的梦想聚集在这里，用青春和汗水为自己的未来打拼车子在学府苑幽静的道路上缓缓穿行，段磊看到路灯都换成了比较喜庆的造型，久不久看到一两个红彤彤的灯笼挂着，透露出一丝丝的喜庆学府苑中的保安也是一改平时严肃的制服，统一穿上了华夏传统的喜庆服装，虽然有点不伦不类，但也是表达了物业方的一些心思学府苑背靠海大、海城交大等高校，毗邻海城高科技产业园是海城这几年以来重点打造的示范小区，无论是硬件建设还是软件配置都相当不错毕竟，在这里面居住的大多都是海城教育领域的高端人才、高技术产业的技术、管理精英，甚至还有不少来自世界五百强的高层管理人员，因此备受海城市政府的重视当初段磊挑选房子的时候，也是看中了学府苑良好的硬件设施以及高人一筹的软件条件，而且这里靠近海大和附中，便于琪琪小丫头就学来到自家的楼下，段磊几天没有回来，发现家里一种被装扮一透露出浓浓的年味门口的对联、屋檐下高挂的大红灯笼、随处可见的福字等等，都让段磊感受到年的气氛今年是段家第一次在海城过年，因此苗丽华自然是要把家里弄得红红火火的，让一家老小过上一个舒舒服服的大年如今的苗丽华已经没有了当初在旧州乡下对未来无比担忧的心理，如今的她对生活是非常的满意丈夫脱离了田州官场那个泥潭，进入‘玛卡科技’帮助儿子管理企业，找到了发展的目标，苗丽华看到丈夫似乎都变年轻了许多心里自然是为丈夫高兴小女儿乖巧、在学校里学习也是顶呱呱的，是不需要苗丽华担心家里两位老人的身体也是极好，每次医院的例行体检都让医生惊叹，因为他们俩的数据根本就不像七十多的老人，倒有点像是五十岁的年轻人如今的苗丽华，最大的愿望就是希望荔儿毕业后能够尽快和石头成婚早点给她生一个大胖孙子，好让她可以在家里带带小孩，不然挺闷的段磊可不知道自家老妈已经打算逼婚了，回到家里的他先是和爷爷奶奶问安，这才到卧室把衣服换成了比较舒服的家居服“石头工作要一张一弛，别太累了”看着坐在沙发上气度俨然的孙儿，段老爷子心里一阵敞亮，又有点心疼老爷子从旧州来到海城快一个星期了，不过也就是刚来那一天的晚餐上和孙儿见过一次面，接下来段磊就泡在实验室了老爷子既为孙儿勤奋的工作态度、巨大的事业成就骄傲但是又有点心疼他小小年纪就要支撑起偌大的一家企业“爷爷，没事的”段磊摇摇头，笑着说道：“只是有些小实验，事关公司的核心机密，总不能假手于人？反正我还年轻，现在不努力，以后想要努力都没有机会了”
段磊也想能够和家人多呆一点时间，只不过‘玛卡科技’的快发展使得段磊在如今的关键阶段不能掉以轻心只能多花费点心思在‘玛卡科技’的建设上了只要‘核聚变电站’建成，可以给地下基地提供充足的能源，地下空间的建设就不需要段磊花费太多的精力，段磊就可以把多的时间放在‘玛卡科技’的发展之上成立三年的‘玛卡科技’如今已经逐渐进入了正轨，只要按照如今的规划持续发展下去，只需要三年时间，‘玛卡科技’就可以成为国内举足轻重的高科技企业……
16年的春节段家过得挺喜庆，毕竟这几年以来笼罩在段家上空的乌云早已经是消失不见，如今的段家不说已经成为了国内最顶尖的家族，但是也呈现出了蒸蒸日上的态势或许，随着‘玛卡科技’的不断发展，从旧州山区走出来的段家会成为很多人仰视的对象由于唐老爷子今年也在海城过年，因此唐家各房也是纷纷来到海城给老爷子拜年，段磊也是借着初一那天上门给老爷子拜年的时候，和唐家上下见面，也算是真正的姑爷亮相了对于唐家这个偌大的家族，段磊之前只是熟悉荔儿一家和唐老爷子、唐老太太、唐向海等等，今年在唐老爷子的安排下，段磊总算是初步了解到唐家的一个轮廓唐老爷子的父亲有三房妻子，唐老爷子拥有同胞兄弟姐妹四人，同父异母的兄弟姐妹十个，这么多人开枝散叶下来，唐家在全球的直系子孙起码过一百个只不过由于唐老爷子在国内政坛拥有巨大的影响力，唐家族长的头衔就落到了他的头上，因此也都是其他各方的子孙来给他拜年还好段磊如今的记忆力不差，才能把这些天冒出来的各种表兄弟、堂兄弟、堂叔、表叔的面孔给记住，以免将来在其他场合遇见认不出，那就有点丢面子了除此之外，段磊还被丁媛带着，和荔儿到丁家给荔儿的外公拜年，又是认识了一大堆亲戚，脑仁都有点疼了也正是通过了这个春节的拜年，段磊这才清楚地认识到，唐家和丁家在国内政坛以及商界中庞大的潜势力，这才是百年世家的巨大底蕴像‘玛卡科技’这样快崛起的企业，别看经济实力不差，但是抗风险、抗压力的能力还有点差，一旦遇到外部环境的巨变，指不定就会出现承受不住的状况这个时候，段磊多少还是有点庆幸，若不是自己背后站着唐丁两大家族，恐怕‘玛卡科技’的发展就不会如此迅了，肯定会遭到各种各样的刁难、强取豪夺之类的把戏随着春节的欢乐度过，‘玛卡科技’又即将迎来一轮的发展高峰。
第206章火爆车型
元宵节过后，已经沉寂了二十天的‘玛卡基地’再一次变得喧闹了起来，员工们结束漫长的休假，各自返回了工作岗位。
对于‘玛卡科技’的员工来说，今年的春节过得实在舒心，不仅仅是因为公司在放假之前给每一位员工发放了足够大的红包，过上了二十天的悠闲假期，更因为公司在细节上对员工的关心。
首先，为了应对春运的拥堵情况，‘玛卡科技’的总务部在很早之前就根据每一位员工的要求，为员工们定制往返的机票、车票等等，让员工回家的路程畅通无阻。此外，一些家在海城、江南或者东海的员工，‘玛卡科技’索性就把公司剩余的公务用车交给他们，让他们开车回家。
虽说给员工们买票和派车并不会增加太多的成本，但是却能够收获员工们更多的认同感，让他们能够感受到公司高层是和他们站在一起的。
毕竟，当员工们舒舒服服地坐在家里看着其他人为了回家的车票、机票不得不忍受各种排队的煎熬，忍受旅途中的种种不便，心里自然能够感受到公司的好。
另外一个惊喜就是每一位员工回到家里，都会发现家里已经收到物流公司配送来的年货大礼包，精致的礼物让员工的家人很有面子，也就让公司的形象更加深入人心了。
毕竟，这年头只有国企和事业单位、公务员才会给员工发放过年福利。一般的私人企业对于员工的态度更多的是建立在金钱上面。而‘玛卡科技’的举动很是让一些上了年纪的家属倍感亲切，觉得这家公司挺不错的。
解决好员工的后院，也就能够避免更多的人才流失，在同等待遇之下，企业的员工自然不太可能跳槽。
正所谓，细节决定成败！
自从去年年初决定建立‘玛卡科技’独有的人情味企业文化之后，段磊和段秉义都对于公司的总务部给予了极大的重视，如今的总务部已经成为了‘玛卡科技’二级部门中相当重要的存在。在‘叮叮’的帮助下，总务部已经把每一位员工的详细信息都记录了下来，做到了不会遗漏每一位员工的重要节日安排。
从目前来看。‘玛卡科技’每一位员工的生日、家庭状况、生活安排等等，总务部都安排得井井有条。从家属就业、子女就学、父母亲生日，……，几乎每一件和员工密切相关的事情都已经是纳入了总务部的工作范畴。
不同于八十年代的国企大包干的情况，‘玛卡科技’更多的是通过各种手段，把员工的问题推入社会进行解决。
比如，员工子女就学困难，‘玛卡科技’并不会因此而建立一所学校。成立‘玛卡科技’的子弟学校，而是通过‘玛卡科技’和当地政府的良好关系，把员工子女送入周边最好的学校。又比如，为了解决‘玛卡园区’内企业职工娱乐活动匮乏的问题，‘玛卡科技’并不会在园区内建设职工活动中心，而是和当地政府、开发商等等合作。在园区周围开发各种商业地产，引进各种服务商。
‘玛卡科技’这些措施的背后是对企业员工的关怀，又不会增加企业的负担，反而能够降低企业的运营成本，可谓是一举两得！
在解决员工后顾之忧的情况下。各种贴心的举措能够让员工对公司拥有更多的向心力。
可以说，在吸取了八十年代国企‘大而全’的经营模式教训之后，‘玛卡科技’正在探索出一条特别的经营路线。
当然了，建立一套独特的企业文化并不是一蹴而就的事情，段磊和‘玛卡科技’的高层需要把现有的制度不断完善，并且坚持执行下去。才能够把‘玛卡科技’培养成为一个团结的集体、战斗的集体！
从目前来看，效果还不错！将来也会更好！
……
‘玛卡科技’收假的第一天，段磊并没有搞什么员工大会，只是让各个子公司、实验室、公司部门的负责人自行开个小会，归拢一下人心，然后就投入了紧张的工作中。
对于‘玛卡科技’的员工来说，由于有了功能强大的全自动办公系统，他们在公司里每天做什么事情都有着很明确的规定。因此并不会出现无所适从的现象。这样一来，每一个员工的工作效率就提升了许多，让‘玛卡科技’开出的高额薪酬得到了忠实的回报。
当然了，诸如实验室等自主性比较强的部门，技术人员们随时可以对办公系统提出的科研进度、方向和细节提出异议，只要能够言之成理，就可以自主安排科研任务；但是，一旦无法说出有效的办法，也只能乖乖地听从办公系统的安排。
从目前的情况来看，还没有遇到有人可以挑战‘叮叮’，只能在‘叮叮’所限定的框框中行动。
因为拥有了‘叮叮’数以万计的先进技术，段磊也没有打算把‘玛卡科技’的技术人员个个都培养成为发明家。段磊只需要这些技术人员能够把‘叮叮’所提供的各种技术吃透，然后应用在实际的科研生活中，最终在市场上推出！
怎么说呢，段磊并不需要爱因斯坦，而是需要普通的技术人才！
也正是有了‘叮叮’所控制的‘自动办公系统’以及‘叮叮’提供的大量核心技术，使得‘玛卡科定出‘玛技’无论是管理还是科研工作都进展顺利，造就了一项又一项的惊世发明。
在年终总结大会之前，‘叮叮’已经制卡科技’16年全年计划以及近期的细节安排。因此员工们一上班就可以投入工作，而不需要像某些单位那样，还得花上一段时间让员工来适应收假后的恍惚状态。
所以，虽然‘玛卡科技’是整个‘玛卡园区’内最晚收假的企业，但却是最快进入工作状态的。对于这一点，‘玛卡园区’其他企业的领导人看在眼里，也只能是羡慕‘玛卡科技’管理措施得当了。
有时候，很多事情是羡慕不来的。
……
当时间进入三月份，‘玛卡科技’所收到的‘镜面金属’和‘超级合金’订单一下子就猛增两倍还多，从原先每个月不到两千吨的销量增加到七千多吨！
新增的五千吨订单有一小部分是‘建材联合会’的订单。自从去年以来，‘镜面金属’的订单一直保持着相当稳健的增长，只不过由于‘玛卡金属’的产能限制，一直都出于供不应求的状态。如今，‘玛卡金属’的地下生产基地产能暴增，稍稍满足了市场的需求。
不过，如今的销量并不是‘镜面金属’的终极销量，随着‘镜面金属’日益深入人心。市场推广逐年扩大，‘镜面金属’的销量也会稳步上升。根据建筑行业权威媒体的预测，大概三年之后，‘镜面金属’一年将会形成三十万吨的市场容量。
而目前，C区的年产量只不过是八万吨，还是需要不断进行产能扩大。才有可能满足市场的需求。
不过，由于地下空间的局限性，段磊就是想要不断扩大C区的生产基地，也将会遭遇到越来越多的困难！毕竟，‘玛卡基地’下面的地下空间有限。段磊还需要留着位置建设地下城市的其他设施呢，根本不可能把大部分的空间用于‘镜面金属’的生产基地。
因此，段磊已经在考虑，在‘玛卡造船工业区’内兴建一个‘镜面金属’生产基地。只不过，有关核心技术的保密措施以及生产线的改进方案还在酝酿之中，短时间无法实现！
至少16年的上半年。段磊只能寄望于C区八百条‘镜面金属’生产线和200条‘超级合金’生产线的产能能够勉强应付越来越多的订单。
此外，新增的‘镜面金属’订单主要来自于海城汽车的‘天驱汽车’项目，目前‘天驱汽车’项目已经进入了最后的冲刺阶段，随着生产线的安装调试完毕，量产已经是迫在眉睫。
为了能够以最快的速度把‘天驱汽车’推向市场，海城汽车并没有建设新的汽车生产线，而是根据‘叮叮’所给出的技改方案，对海城汽车自有的汽车生产线进行改装。毕竟。对于汽车这种集成度相当高的工业来说，生产线的改造总比新建要节省一点时间。
自从‘天驱汽车’还停留在图纸上的时候，生产线的技改工程已经轰轰烈烈地展开了。在去年的下半年，段磊除了要在帆船大厦以及海城汽车的实验室对海城汽车的技术人员进行指导，帮助他们吃透‘天驱汽车’的各项技术之外，更多的时间是耗在了生产线技改现场。
‘天驱汽车’虽然名义上还是汽车，但是它无论是在设计原理还是制造工艺上都和地球汽车有着本质上的区别，用传统的生产线是无法完美的把‘天驱汽车’的设计理念呈现出来的。
因此，在‘叮叮’的技改方案中，几乎是对整条生产线进行了全方位的改进，最终才勉强达到了设计要求。
还好，海城汽车的技术积累不错，再加上‘叮叮’给出了详尽的技改方案，使得整个技改工程进展得异常顺利。海城汽车只用了半年时间，就把海城汽车生产威荣550的生产厂区改造完毕，可以生产‘天驱汽车’。
这一次，海城汽车将会推出‘天驱汽车’的C系列，油电混合动力的紧凑型轿车，这也是目前国内家庭需求最大的车型。海城汽车试图通过这一个车型的试水，争夺目前竞争最激烈的家用轿车市场，只有‘天驱C级’站稳了脚跟，才能为‘天驱汽车’的后续产品顺利推出奠定基础。
与此同时，‘天驱汽车’系列中的超跑、越野车、SUV、高级轿车等等产品生产线也在紧锣密鼓的制造安装之中。因为‘天驱汽车’远超出目前地球所有汽车产品的优越性能。使得海城汽车在很短的时间内就决定完全抛开美利坚通用汽车以及德意志大众汽车，全力发展海城汽车拥有自主知识产权的自主品牌。
在海城汽车的高层中，已经把‘天驱汽车’视为民族品牌汽车崛起的关键因素，借助着‘天驱汽车’，海城汽车将能够摆脱二十年以来国人对海城汽车‘无能’的评价！
自从‘天驱汽车’的概念车在海城车展亮相以来，受到了全球汽车行业专家、媒体以及普通消费者的高度赞赏，使得海城汽车的高层更加信心十足。为此，在进入三月份之后，海城汽车就决定开始进行试生产，调试生产线。争取能够在五一之前在国内进行大范围的铺货，正式销售！
如今，在各大媒体上，‘天驱C级’的靓丽身影已经随处可见，拍摄得令人惊艳的广告吸引了大量准车主持币观望，就等着‘天驱C级’的上市。海城汽车在全国各地的五百多个4S店也已经把‘天驱C级’的宣传海报张贴了出来，开通了‘天驱C级’的预定通道。
而随后，海城汽车在官方网站所公布的‘天驱C级’12。8万的零售价。更是瞬间引爆了整个汽车市场！要知道，无论是美利坚还是德意志品牌在国内生产的紧凑型轿车，性能比‘天驱C级’要差很多，售价都还比这个价格要高出不少。
这个零售价出来，‘天驱C级’瞬间秒杀了同级别的所有对手，无论是在价格还是性能！
总而言之。‘天驱C级’还没有上市，就已经成功地成为了2016年上半年最令人期待的车型！
……
‘天驱汽车’最吸引眼球的外形设计用普通的钢板和玻璃是无法实现的，只能用‘玛卡科技’提供的外壳一体成型系统制造出来，所用的原料必须是‘镜面金属’。按照一辆‘天驱C级’的车身外壳需要50公斤‘镜面金属’的规格，海城汽车一下子订购了2500吨的‘镜面金属’。足可以制造5万辆‘天驱C级’。在今后的三个月之内，海城汽车都将会向‘玛卡金属’发出同样的订单，一旦‘天驱汽车’的新款汽车上市，这个订单还将会有所增加。
按照一些汽车媒体的预测，‘天驱C级’一旦上市，仅仅是国内的月销量都有可能突破4万辆。把目前月销量三万多的大众朗逸远远抛在身后。因此，海城汽车在试生产、备货的过程中，一举把月产量定在四万辆以上，并不算太过冒进。更何况，将来海城汽车肯定还会开发国外市场，或许‘天驱C级’未来一个月的销量将有可能达到十万辆，成为全球的畅销车型！
而‘天驱汽车’的发动机、变速器、刹车系统包括车身结构，也都需要采用‘玛卡金属’出品的‘超级合金’。才能够在保持足够刚性的情况下维持轻量车重，做到节能减排的效果。目前，一辆‘天驱C级’需要30公斤的‘超级合金’和其他金属进行加工，才能制造出一辆合乎技术标准的‘天驱C级’！
按照这个比例，海城汽车在三月份就向‘玛卡金属’发出了1500吨的‘超级合金’，用于关键部件的制造。
仅仅是海城汽车在‘天驱C级’的订单需求，就超过了四千吨，可以为‘玛卡金属’创造两个亿的净利润，即便是反应在账面上的数据，也超过了一个亿！
可以预见的是，随着‘天驱C级’的销量节节攀升，以及‘天驱汽车’各种车型的不断推出，‘玛卡金属’仅仅在海城汽车方面的订单就将是一个天文数字！
假如海城汽车在‘天驱汽车’系列上能够达到年产量200万辆，按照‘天驱C级’的原料需求标准，至少需要10万吨的镜面金属、6万吨的超级合金！
地下空间C区仅仅十万吨产能的生产基地已经无法满足订单的需求，需要在地面建设更大规模的生产基地才行！
或许，到了那个时候，‘玛卡科技’就已经可以无视任何机构的窥视，可以大大方方地把生产基地搬到地面，建立一个年产超过三十万吨的特种金属生产基地。
一旦‘玛卡金属’的特种金属生产基地产能扩充到三十万吨，一年就可以为‘玛卡金属’创造超过一百五十亿的利润，让‘玛卡金属’成为国内甚至全球举足轻重的钢铁强者！
在庞大订单的刺激下，一队队货车排着队把各种金属原料送到了‘钻石楼’的仓库后门，然后把‘镜面金属’和‘超级合金’的成品运往各个加工厂区，最后变成产品上市。随着产量的剧增，‘玛卡基地’地下拥有全自动生产基地的事情也就瞒不过别人了，只不过由于唐家和军方的支持，也不会有太多人不长眼想要一探究竟！
‘玛卡科技’在开年之后立刻迎来了开门红，这对于喜欢吉兆的国人来说，这是最好不过的事情了。
好的开始是成功的一半，三月份的工作开展得异常顺利，让段磊和‘玛卡科技’全体员工有理由相信，2016年，将会成为‘玛卡科技’一飞冲天的重要年份！
第207章造船人才
在三月份，‘玛卡科技’除了在‘镜面金属’、‘超级合金’等项目进展顺利之外，最重要的突破莫过于‘玛卡造船’的主体工程竣工，已经进入了设备安装、人员招聘、培训的阶段。
相对于‘镜面金属’生产基地能够实现无人操作的全自动化相比，‘玛卡造船’对于技术工人的依赖要大的多，毕竟大型轮船设备安装、焊接等工作都需要大量的技术工人。因此在‘玛卡造船’还没有投产之前，除了硬件的建设之外，‘玛卡造船’最重要的先期工作之一就是招聘、培训足够数量的技术工人。
‘玛卡造船’作为造船行业的新丁，成立时间短，根本就来不及培养属于自己的技术工人，唯一的办法就是从其他造船企业那儿挖墙脚了。
国内如今是全球最大的造船国，目前国内大大小小的造船企业手握着占据全球造船吨位40％以上的市场份额，是全世界第一造船大国。
不过，国内造船企业的订单大多都集中在低价商船之上，附加值低、单品利润率低。若是行业态势好的年份，倒也是可以获得挺滋润，一旦国际市场陷入低迷，这些技术含量不高的企业就会立刻陷入困境。
这两年以来，国内造船行业遭遇寒冬，普遍开工不足，相当多企业被迫降薪或者裁员以节省运营成本，争取能够熬过这段艰难的时间。也正是因为如此。当初‘玛卡科技’提出和海船、金州造船、鹭岛造船等企业合作，以技术换取工程师进行援助的方案才会那么快就被通过。
在这种背景下，‘玛卡造船’以高薪大规模招聘造船行业的工程师、技术工人，就显得有点吸引眼球了。
有行业媒体的话来说，‘玛卡造船’的横空出世，犹如一声春雷在国内的造船领域炸响，或许能够搅动有点死气沉沉的市场。
不过，众多媒体对于造船领域的新丁‘玛卡造船’多少还是抱以谨慎的乐观态度，毕竟造船可不是那么简单的事情。
……
从去年年底，‘玛卡造船’就已经在相当多的造船行业期刊、报纸上面打起了招聘广告。甚至把招聘海报贴到了一些造船技术工人居住比较集中的地区，为的就是能够尽快招聘到有经验的技术工人。另外，‘玛卡科技’人力资源部的工作人员还通过海船、金州造船等企业在‘玛卡科技’进行技术援助的工程师牵线搭桥，和这些老牌造船企业的骨干技术工人取得联系，向他们发出工作邀请。
为了在五一投产之前招聘到足够数量的工程师、技术工人，‘玛卡科技’人力资源部的工作人员可谓是绞尽了脑汁。
不得不说，‘玛卡科技’的工作是卓有成效的，春节假期一结束。就陆续有不少在造船工业上经验丰富的技术工人上门应聘。
若是‘玛卡造船’的招聘活动放在30年前，作为老大哥的大型国企工人，是不会看上‘玛卡造船’这样的私营企业，更不会抛下自己的铁饭碗、城市户口加盟‘玛卡造船’的。
只不过，如今时过境迁，所谓的铁饭碗早已经不被人们所看重。
随着户籍制度的改革、通货膨胀速度的加快。人们更看重的是薪酬水平以及职业发展空间，对于国有、私营企业之间的差异已经看得很淡了。更何况，这两年以来国内的各大造船企业日子都过得紧巴巴的，大家为了一家老小，也只能另寻出路了。
因此。大批的技术工人上门来应聘，并没有出乎段磊的意料之外。
春节前后，一共有一千八百多年轻的技术骨干从原单位离职，加盟‘玛卡造船’，使得‘玛卡造船’一下子成为‘玛卡科技’中员工最多的子公司。来到‘玛卡科技’进行技术援助的2500多名工程师中，在技术上还保持着旺盛活力的年轻人。都冲着‘玛卡科技’高额的薪资以及良好的科研氛围加入了‘玛卡科技’。
这些工程师成为了‘玛卡造船’和原单位技术工人之间最好的沟通桥梁，为‘玛卡造船’立下了不小的功劳。这些工程师在‘玛卡造船’工作了不到一年，就纷纷投奔‘玛卡造船’，这本身就是最好的说明！
当然了，作为老板，段磊也没有吝啬，按照每一位新加盟的技术工人技术水平、能力等等分级，然后给充当中间人的工程师发放介绍费。取得了共赢！
受此影响，国内各大造船企业的技术人员纷纷从原单位离职，来到海城，火速加盟‘玛卡造船’！
就此，国内造船行业最大规模的技术人员离职潮出现，而且他们离职后加盟的企业只有一家，那就是‘玛卡造船’。
一时间，‘玛卡造船’成为了国内各大造船企业领导层最为头疼的存在！
……
慢慢的，事情就闹得有点大了！
别看这些国企平时对这些技术人员的薪酬待遇比不上私营企业，但是在住房、培训、后勤保障等等方面，还是相当尽力的。毕竟，并不是所有的国企管理层都是酒囊饭袋，他们也清楚这些技术人员对企业的重要性，平时也是尽可能给予这些技术人员较好的待遇。
哪怕现在是造船行业的寒冬，但是这些企业领导也是不愿意如此轻易地把这些技术骨干放走。毕竟企业要发展，员工要生存，归根结底还是要依靠企业中的骨干工程师、技术工人，这一点做企业的心里都很清楚。
更何况，等行业回暖之后。企业还要靠着这些技术骨干重新崛起呢。
不过，在‘玛卡造船’高额的薪资水平面前，以往的情分都变淡了！
于是，当工程技术人员大规模离职，投奔‘玛卡科技’的事件开始之后，海船、金州造船等企业的高层再也坐不住了。
他们习惯性地向交通部、科工委等中央部委反映了这个事件，试图通过部委的力量，有海城市政府出面，迫使‘玛卡造船’低头，从而止住人才外流的现象。只不过。他们却忘了，‘玛卡科技’是私营企业，中央部委再大，也管不到‘玛卡科技’的头上。
不得不说，很多国企的领导层有时候思维还是更多地停留在计划经济时代，一有困难就找上级。
身为经济首都的地方政府，海城市政府的一向底气十足，不太鸟中央。更别说区区几家造船企业。更何况如今的‘玛卡科技’已经成为了海城重点扶持的企业，海城市政府更是要予以保护了。
金州造船等企业的抗议最终只是换来了海城市政府一个不痛不痒的公函回复，说是‘企业自主行为，政府不好干涉’。
但是，这些企业也没有底气直接向‘玛卡科技’提出抗议，因为‘玛卡科技’手上正有着他们所急需的众多先进技术。
正所谓吃人嘴软。拿人手短，面对‘玛卡科技’源源不断提供的先进技术，这些企业一方面心疼技术人员的流失，一方面又眼馋于这些技术对企业经营所起到的立竿见影效果，陷入了两难之中。
就这样。造船行业上最大规模的技术人员流失事件就以一种很诡异的态势结束了！
只能说，在整个事件中，‘玛卡科技’刚好抓住了各大企业的脉门，最终才使得这件事逐渐平息了下来。
通过这一事件，段磊就越发认定了发展技术的好处，因为只有掌握了别人急需的技术。才能真正地掌握主动！
……
“石头，你们这一次的动静闹得挺大的！”在‘玛卡造船’巨大的船坞前，朱浩洋笑着对段磊说道。
作为负责‘玛卡造船’筹备的副总工程师、海城造船的高层之一，朱浩洋的双重身份使他对这一次的事件了若指掌，甚至他还被海城造船派出来和‘玛卡科技’进行交涉呢。
不过，由于他和段磊知根知底，所谓的交涉只不过是表面文章罢了。因为他知道自己无法改变‘玛卡科技’的策略，更无法阻止企业的员工投奔‘玛卡造船’。
“没办法。‘玛卡造船’底子太薄，要想发展只能挖你们的墙角了！”段磊呵呵笑着，有点不好意思地说道：“再说了，咱们‘玛卡科技’为你们提供了那么多技术，也算是两两相抵吧？”
说起来，培养一名合格的一线技术工人所需要花费的时间和经费比一名大学生还要高，从严格意义上来说，‘玛卡科技’的行为有点占国家的便宜。要知道，这一次从原单位离职，加入‘玛卡造船’的工程师、技术工人中，绝大多数都是骨干成员，他们都是海船等企业花费了无数的精力和资金培养出来的。
只不过，在如今商品经济横行的社会，户籍、编制等等都已经无法阻止人才的流动，海船等企业只能眼睁睁地看着自家的技术骨干离开，加盟‘玛卡科技’。
如今的‘玛卡科技’并不缺技术，而是缺少把图纸上的技术转化成真正的万吨巨轮，因此段磊只能是挖墙脚，以节省‘玛卡造船’形成产能所需要的时间。
为了平息其他企业的怒火，‘玛卡科技’也只能通过技术输出的方案，获取其他厂家的谅解。因此，在其他厂家提出抗议的时候，‘玛卡科技’就在第一时间表示，将会给各个厂家提供他们所急需的各种造船技术。
“不过你小子倒是挺机灵，在第一时间让技术部的人给各个企业送上一份厚礼，这才逐渐把大家的不满平息下来！”朱浩洋侧头看看段磊，说道：“我现在已经有点期待‘玛卡造船’第一艘轮船下水的盛况了！”
这段时间以来，朱浩洋作为‘玛卡造船’筹备的具体负责人，一方面要做好‘玛卡造船’基础设施建设、设备安装等工作，又要对‘玛卡动力’以及其他实验室的技术攻关进行把关，因此对于‘玛卡造船’的了解不可谓不深！
如今的‘玛卡造船’已经在大功率燃气轮机、船用钢板、螺旋桨、传动系统、轮船外观设计等等全方位做好的了技术储备，只要船坞的设备安装调试完毕、工人到位，就可以制造出具有国际领先水准的远洋轮船！
在海船工作了十五年，但是朱浩洋从来没有遇到工作效率如此高的企业，因此他对于‘玛卡造船’投产之后的前景很是期待！
作为一个造船人，朱浩洋最想做的事情就是能够制造出世界一流的轮船，而‘玛卡造船’恰恰提供了这样一个平台。从内心来讲，朱浩洋极度渴望着能够执掌这样一家具备国际领先水准的造船企业，但是有无法放弃这些年以来对海船的坚持，因此陷入了矛盾之中。
“全球造船工业的市场这么大，‘玛卡造船’无论如何也是不能一口吃下的，倒不如发挥各自的优势，把其他国家的造船企业挤垮！”一边看着船坞上正在安装的吊车、升降机，段磊说道：“‘玛卡造船’更愿意成为国内造船行业的技术引导者，因为对于技术的扩散并没有那么保守。”
面对全球每年数千万吨位的造船订单，段磊并没有贪心到想要把所有的订单都揽在手中，他倒是希望‘玛卡造船’能够占领诸如液化石油气、液化天然气、超大型油轮、豪华游轮等等附加值高的市场，然后利用‘玛卡造船’自身的技术优势，带动国内造船企业在国际市场上争取更多的造船订单。
按照‘叮叮’的计划，‘玛卡造船’将来能够形成年造船吨位一百万吨，产值两百亿的规模就可以了！但是，在技术输出市场上，‘玛卡造船’却可以通过各种先进技术的专利收入，获得更多的收益…
因此，段磊并不愿意和其他的造船企业交恶，在挖到别人的墙角时，也是适时地做出了技术输出的补偿，及时地堵住了别人的嘴。这样一来，只要国内的造船企业习惯了‘玛卡科技’的技术输出，将来‘玛卡科技’所积累的大量先进技术才会有市场。
这也是‘玛卡科技’一贯的宗旨，成为行业技术解决方案供应商！
“窝里横没出息，咱们要到国际市场上走一遭，才算不枉此生！”朱浩洋算是对段磊的心思很了解的几个人之一，所以他对段磊的做法极为认同。
作为造船行业的资深人员，朱浩洋对于我们所谓的全球第一造船大国的内情很清楚，知道风光的背后只不过是更多的利益流失。
别看我国的造船吨位已经达到了全球第一，但是订单大多都集中在低价商船、小吨位货 （精彩小说推荐：
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