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孙中山在失败了无数次后，终于吸取教训，在晚年于广州建立军政府期间，他摒弃了西式自由主义道路，并联俄联共扶持农工，这只是结盟，他依然认为**是不适合中国的。这是找对了路。可惜他醒悟得太晚了，早逝了。
蒋继承了孙的民族主义（继承得不是很纯正），却右，精英化，这是他丢掉大陆的根源。由于坚持自由主义式的路子，结果，连在台湾都成了在野。
毛有民族主义（比起孙来，可能就相对不纯正了），走上了马克思主义中国化道路，这是他成功的重要原因，可是，他不象孙那样——只以左为联盟，结果，马克思主义这一剂猛药让中国狂泻狂吐。
改革开放在转型，属过渡期，是一座桥梁，桥梁本身不在彼岸。自由主义以排山倒海之势扑来，甜头尝到后；现在也知道还有好多的痛。
似乎：改良正要摸着石头过河，它在和革命赛跑。未来存在变数，呈现出不确定性。
反思历史，总结经验和教训，着眼未来。
我既非左派，也非右派，我是李派（笑）。
我走第三条道路，你称为民族社会主义也好，国家社会主义也好，中间道路也好，反正，它是超越左派和右派的第三条道路。
中，既非左，非右，但也有左，有右。
中，是中国文明的最大智慧，倘若用一个字来概括中国文明，就是“中”。
在某种意义上说，第三条道路，就是孙中山晚年的最终思想定稿。
我们的祖先已经创造了秦汉第一帝国、隋唐第二帝国的辉煌，历史在呼唤我们去创造中华第三帝国的辉煌。
继承孙中山遗志，发展***思想，作为第三代人，接力下去！
中国应该超越左派、右派，走第三条道路。
三三得九，九九归一。
一，就是天下一统归于中。
这个中，是中国、中国人、中国文明。
在世界历史上，绝大多数时期和领域都是中国在领先。在中国历史上，近代以来的非正常时期只是长河中的短暂扭曲。站在历史的高峰俯瞰，透过文明的深度解剖，会发现西方文明如同于浅薄的暴发户，而中国文明如同于世家大族，流行歌曲固然一时走风，能实现可持续发展的还是经典作品。
当中国走上正轨后，世界历史当然会露出天道之真面目：历史是由中国人在创造的。中国会继续引领世界前进，实现全球中国化。
”我走第三条道路，你称为民族社会主义也好，国家社会主义也好，中间道路也好，反正，它是超越左派和右派的第三条道路。〃
－民族（国家）社会主义多么熟悉的词语。
纳粹主义，是德文“Ntionlsozilismus”缩写“Nzismus”的音译，ntion意译为民族（国家）Ntionlsozilismus意译为“民族（国家）社会主义”，是第二次世界大战前希特勒等人提出的政治主张。纳粹主义的基本理论包括：宣扬种族优秀论，认为“优等种族”有权奴役甚至消灭“劣等种族”；强调一切领域的“领袖”原则，宣称“领袖”是国家整体意志的代表，国家权力应由其一人掌握；鼓吹社会达尔文主义，力主以战争为手段夺取生存空间，建立世界霸权；反对**思想体系和社会主义制度，恶毒攻击马克思主义理论。
“民族（国家）社会主义这词很新啊，，，与何新的新国家主义是否相似啊．．．”
“非常同意李理同志的见解，民族一定要大于阶级，同时维护本民族最广大下层民众的利益。本狐狸以为，这个道路就叫“民族社会主义”吧，不用忌讳元首那个理论的，我们的实质和他是不一样的。”
汉网会员一边倒的混淆是非的舆论和肉麻的追捧声更是加深了汉网诡异的极端民族主义网的气氛让我们看看汉网的舆论是和纳粹的言论是何其相似。德国纳粹主义首先把矛头指向国内的犹太人，宣称雅利安—北欧日耳曼人是上苍赋予了“主宰权力”的种族，而犹太人是劣等民族，应予淘汰和灭绝。反犹主义得逞后，纳粹主义又主张世界是弱肉强食、优胜劣汰的丛林，各民族必须在激烈的生存竞争中求胜，实行对外侵略扩张，将全世界引向战争和灾难。
纳粹主义是政治投机者可耻地偷换了社会主义的概念，操纵病态的民族主义，演变成的极端化、恶质化的民族主义。纳粹主义自我标榜为“社会主义”，却与社会主义“解放和发展生产力”的本质背道而驰，主张通过对内独裁和对外侵略谋求发展，实质是极端野蛮的帝国主义、种族主义和恐怖主义，必会对人类文明造成毁灭性的灾难。而汉网则把矛头指向了国内的少数民族，满蒙维、甚至包括回族在内的其他少数民族均成为了，汉网实行法西斯专政的对象，一句“非我族也，其心必异”把所有的非汉族的中国公民均视为异己，这样的极端民族主义者与分裂主义份子有何区别？
把历史上民族间的仇恨带入现实生活成为仇视少数民族的理由则是完全违背宪法关于民族问题的原则：〃中华人民共和国是全国各族人民共同缔造的统一的多民族国家。平等、团结、互助的社会主义民族关系已经确立，并将继续加强。在维护民族团结的斗争中，要反对大民族主义，主要是大汉族主义，也要反对地方民族主义。国家尽一切努力，促进全国各民族的共同繁荣。〃。而李理在文章中更是以貌似慷慨的提出：”注意：是民族本位，而不是阶级本位。“所以，国家不是列宁所说一个阶级镇压另一个阶级的工具，而是一个民族和其他民族作竞争的工具。”
其文中隐晦词语的背后是：国家是一个民族统治其他民族的工具；而事实民族国家不是国家内部一个民族统治其他民族的工具；而民族国家是以民族国家为整体，与其他民族国家竞争的工具，而非对内非主体民族的统治。民族国家是以广义民族和国家为本位的，而非狭隘的某一民族本位。民族国家的广义民族和国家意识是高于狭隘民族意识的！中国的各民族是以各族作为中华民族的组成部分和中国形成不可割裂的整体而存在的；中华人民共和国的国民不论阶级、不论民族、不论地域都是中国的公民。他们的非法行为同样要受法律制裁，他们的合法权益同样受宪法的保护。在中华民族复兴的历史机遇前，我们需要的是自强团结的民族主义而非狭隘排外的极端民族主义。汉网在用鹊占鹕巢的形式，以汉族网自居时，能否先看看自己是否代表了汉族的真正意识，当他们在以汉网之名，行纳粹网之实时，是否能把那个“汉”字取下，以免玷污了“汉族”的这神圣的字眼！
我不知道皇汉是什么，但是我知道纳粹具有以下特性：
狂热民族主义，复仇主义，社会达尔文主义，马基雅维利主义，
仇视外国，认为世界上所有强国都对自己有敌意，
领袖崇拜，一党**，个人独裁，钳制舆论，践踏法律，反对民主
无视普通民众的个人利益。
在上个世纪2、30年代，包括知识界在内的很多中国人都在急于探索一条救国图存的道路，各种学说和思潮层出不穷，有国民党的三民主义，**的**，君主立宪以及社会民主主义等等，而一些留学西欧主要是留学德国意大利的中国留学生回国后鼓吹法西斯主义和纳粹主义，他们和部分接受这些观点的国内知识分子甚至还组成了一个政党，试图走纳粹德国的道路来强国，但即便是在当时处于亡国灭种的紧急关头，他们的这些理论都没有得到绝大多数国人的认可，最后这个政党也就无疾而终，在历史上甚至都没有留下太多的记载。不过人家可真的都是有知识有才华也有胆量的人，在当时国家动荡，民心思变的大环境下都搞不成的事情，在今天国家安定，各方面的建设都在稳步发展的情况下，凭几个不学无术更没有胆量的草包能搞成？再看纳粹德国，搞法西斯运动的主要头目多数都具有相当的学识以及独特的人格魅力和号召力，人家才能从啤酒馆最终进军柏林。而当代世界各国在国内稍微有些政治影响力的极右势力，一般都有一定群众基础和社会基础，并且在一定程度上得到包括部分知识界和经济界等人士的支持或者同情，比如法国的国民阵线和俄罗斯的自由民主党。而反观我们国产的这些新法西斯分子，就人数而言，套用动物学的一个词汇，那就是“濒危”。就社会基础而言，中国文化没有支持极端主义的文化基因。就经济基础而言，这些人中的绝大多数如果不靠父母汇款，一个月恐怕得饿死3回。就胆量而言，这些人几乎没有敢公开承认自己的信仰，而是躲在网络里在大汉族主义的保护伞下假借历史来隐晦地散布自己的观点，更别说在现实生活中公开而坦率的进行政治活动了。而事实上，大汉族主义在某些时候只是一种激进的民族主义，但它绝不等同于新法西斯主义和种族主义。就学识而言，看看他们的言论，可以说惨不忍睹，也可以说令人喷饭。既没有社会和群众基础，也没有经济和政治基础，连他们自己都没有胆量和学识来支撑他们完成这个大业，所以在中国想搞所谓的民族社会主义，那只是水中捞月而已。秀才造反，十年都不成。那草包造反，估计得用类人猿进化成人类这么一丁点时间吧。
“屠夫之鸟”—纳粹空军FW190战斗机！
在已经过去了几十年的第二次世界大战中，虽然因为少数战争狂魔的挑动，导致了无数人民群众死难，世界损失惨重，但是却也诞生了无数的优秀军事将帅，而且还出现了很多优秀的战争武器，前面我说到了纳粹空军使用过的主力战斗机——ME109战斗机，而我今天要说的，就是纳粹空军所使用的另外一种堪称是“恶魔武器”、但是又确实非常优秀的二战著名武器——FW190战斗机（梅塞施米特190）！
关于这个战斗机，估计了解第二次世界大战的朋友都了解，它作为纳粹德国空军在战争中后期的主力战斗机，或许名气还没有此前就已经很出名的ME109那么大，但是战绩和对盟军的震撼作用却不见得比ME109差多少，虽然著名的世界空战第一王牌哈？赫尔曼少校使用的是前者，但是后者的战绩却同样非常出色。战争中，许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是FW－190，FW－190是大战中性能优异的名牌战斗机。谁都知道，纳粹空军战斗机本来一向就是以装甲厚防护能力好、火力强悍闻名于世界，与同时代一个战壕里的日本空军主力战斗机“零”式相比，简直是一个在天上、一个在地下！因为谁都知道，零式战斗机虽然机动性能好、火力也不错，但是它毕竟只能算是二战早期的先进战斗机，它的致命缺陷就是装甲防护能力太差！挨上几发炮弹就只能一头栽下来！但是你见过几次ME109或者是FW190战斗机，只挨上几发炮弹就退出战斗的？甚至现在网上有好事者问这个问题：“F4u和Fw190，哪个更猛？”就有人这样回答了：“看看火力对比就知道了；德机出了名的装甲好；F4U打中FW190可能一点事都没有；但FW190打中F4U；那麻烦就大了……而且FW190的垂直机动性公认的最高的！”虽然我不知道这个对比情况是怎么出来的，但是我却知道著名的美国二战舰载战斗机F4U的威名，远比它的同伴——“黑寡妇”夜间战斗机先进多了，而且装甲防护能力是出了名的厚，虽然这样使得它飞起来显得比较笨拙，机动性能没有它的主要对手“零”式那么好，但是它挨上十几发炮弹都不会有事，甚至可以继续坚持作战，但是零式嘛……挨上它几发炮弹就只能被打下来的份了。但是就是F4U这样的战斗机面对FW190都没什么胜算的，可想而知FW190先进到哪儿去了！估计就算是在东方战场上，FW190撞上著名的“空中堡垒”、有着“飞行坦克”之称的苏联伊尔－2战斗轰炸机……我算不出双方谁的胜算会大一点，只知道那一定是火星撞地球似的场景！
F－4U海盗好象没上欧洲战场，但是就算去了也不是FW190的对手！＇＇＇CP｜W：29｜H：27｜：L｜U：file1。/chpters/20105/15/1546819634095169376450288351676。jpg＇＇＇
＇转自铁血社区bbs。lwen2。com/＇
另外，虽然我不怎么喜欢纳粹德国，但是却非常喜欢它的武器装备，看看它们的著名武器吧：“虎”式、“豹”式坦克、“黄鼠狼”式装甲车、ME109、FW190战斗机、ME262喷气式战斗机、U系列潜艇、V－1/V－2型导弹、MG42型通用机枪、MP43型冲锋枪、毛瑟步枪。甚至还有K－47的前身那样的自动步枪，以及“小红帽”反坦克导弹、“莱茵女儿”防空导弹以及已经投入实战的空对舰导弹，甚至还有世界上第一种超音速战斗机等。抛开战争的残酷与正邪不说，仅仅看这些武器装备的精良程度，你就不得不感慨德意志民族的伟大，他们在科学技术方面的高超成就是同时代其他民族都只能是望其项背的，只可惜如果不是因为希特勒这个混蛋，利用德国人对《凡尔塞条约》的仇恨和德意志民族“科技头脑发达、政治头脑简单”的致命缺陷，连哄带骗地窃取了德国政权的话，二战的历史至少不会是那个样子了！对FW190战斗机，我的看法也是一样的，虽然它是纳粹进行战争的机器，但是毕竟是机器，没有头脑，谁掌握了它它就听谁的话，执行谁的命令。而当时其实就算是ME109战斗机都够让苏联空军和盟国空军头疼的了，别忘记了驾驶它的纳粹飞行员都是些什么可怕人物，最起码的一个，就是世界第一王牌飞行员哈？赫尔曼少校！虽然ME109已经能够纳粹空军使用了，但是最终纳粹德国还是继续开发出了比这个战斗机更加先进的FW190，因为德国人的头脑始终比同战壕的小日本发达的多，如果零式战斗机是德国生产的，那早就出现后续机型了，哪还会有明知零式到了战争中后期，已经不堪使用的情况下，还开发不出更加先进的战斗机的情况出现呢？别忘了，苏联在已经拥有“拉”、“米”等系列战斗机以后，还是继续开发出了更加先进的“空中坦克”——伊尔－2（对不起，我不知道苏联最好的空军战斗机是什么型号，就知道伊尔－2了）！而美国再牛气，也在P－38和P－40战斗机的基础上开发出了更加先进的P－51“野马”战斗机，就算是固步自封的英国佬，就算固守着“飓风”和“喷火”不放的情况下，也不得不开发出了更加先进的后续机型——因为比ME109更加先进的FW190出现了！它的出现令英国皇家空军极为震惊，不得不开发出最新型的“喷火9”型战斗机与之对抗。其实当时的FW－190和美军的P－51和英军的“喷火”后期型性能相当，在高空性能上还略胜一筹。进一步改进后，即形成T－152（FW－190d）高性能战斗机，达到活塞式战斗机性能的极限。这就是战争！不进则退，你现在的武器再怎么先进，也总有过时的时候，而且你的对手也在研究你的现役装备，然后改进自己的装备与之对抗，只要技术和生产能力足够，那么迟早都能够达到甚至超越你现在的武器装备水平，与其等着你的现役装备过时以后再开始研制新式装备，那就太迟了！因为研制成功以后，还需要时日才能够投入使用，但是战争是无情的，对方一旦在战场上获得了领先地位，那往往你就很难再扳回来了，比如二战中的转折点战役：太平洋战场上的中途岛海战、苏德战场上的斯大林格勒保卫战。日本和纳粹德国一旦被扭转了此前节节胜利的局面，就永远都无法再重新扳回来了，同样的情况在武器装备方面也是一样，所以德国人很聪明地及时开发出了更加先进的FW190战斗机，并最终以此震惊了全世界，让人们看到了纳粹德国工业的可怕实力！
但是从另一方面也看的出来，为什么德国会最终研制FW190，而不是其他型号的战斗机，还有一点偶然因素在里面，本来当时在德国空军部中使用直列液冷发动机为战斗机最佳动力选择的观点占统治地位，官员们认为：装星型气冷发动机将使飞机的迎风面积加大而使飞行阻力加大；由于机头截面积大而使驾驶员在起飞和降落时视线不佳；当时世界上已研制成功和正在研发的现代战斗机一般都是液冷发动机。由于这种偏见，Fw190计划被束之高阁，直到发生2个偶然的原因。（1）He100和He112飞机计划的受挫。He112Bs和He100D曾少量装备德国和罗马尼亚空军，He100D在装备时被重新命名为He113。不知道什么原因，德国试飞员中广泛流传着He113是“飞行员杀手”的说法，使He113的正式生产计划受挫。（2）生产直列液冷发动机的主要供应商JunkersDimler－Benz生产量无法满足所有飞机装备的要求。Dimler－Benz的发动机满足Bf109。Bf110飞机的需要已是问题。Junkers公司的Jumo－211发动机又必须首先保证生产He111。在这种情况下，Fw190计划才被重新提起，并最终让它出现在了二战的天空中！这家伙火力十足，而且马力强悍，装一台非常先进的14缸气冷双排星型发动机BMW801，让它的飞行速度达到了惊人的水平，在当时的空战模式下，速度越快的战斗机，往往在空战中就越占上风，而当时虽然世界上最快的战斗机应该是美国的P－51“野马”，达到了七百公里每小时，但是FW－190战斗机在这方面却并不逊色于P－51。如果不是因为战争到了中后期，情况越来越不利于纳粹空军的话，那么盟国需要付出多大的代价才能够将FW－190压下去，都还是个未知数，别忘了，在“萤火虫”出现之前，盟国在西线面对纳粹“虎”式坦克根本就是毫无办法，怎么也对付不了的！更不用说纳粹的超级武器“虎王”坦克了，他们唯一能做的就是诅咒，诅咒这些铁家伙赶快出机械故障，而这些诅咒往往很快都能够实现，而纳粹的终极武器——“鼠王”坦克甚至还没开上前线，纳粹就已经投降了呢！甚至到了战后的盟军，在试飞了所缴获的Fw190D9战斗机以后，也作出了如下评价：该机巧妙地平衡了各项战术、技术性能，是德国战时最好的活塞式飞机。这可以说是当时非常公正的评价了，就如同他们也不得不承认纳粹元帅隆美尔的优秀一样，就算是一向自傲的苏联人，也不得不承认曼施坦因是一个非常优秀的纳粹陆军元帅一样，毕竟军人只佩服强者，哪怕他是你的对手，就算是现在德国国防军装甲部队的驻地墙上，依然挂着古德里安的画像，但是却没人说三道四呢。这样的情况在武器装备方面，其实也一样！
这些盟军战斗机虽然先进，但是对付FW190都会觉得非常困难！
虽然FW190非常先进，在无数次阻击盟军大规模空袭编队的空战中，Fw190的飞行员们采用的是由马依雅大尉首创的冒险战术：与敌机群同高度迎头接近，以尽量减少被击中的机会，在靠近目标时集中开火，然后大机动拉杆向上脱离。虽然这让FW190战绩非常辉煌，比如1942年8月至12月，美国第8航空队曾27次空袭德国本土，共出动1302架次，被击落29架；1943年1～5月又发动34次空袭，出动3935架次，被击落154架，7月份10次空袭**出动2829架次，被击落109架，战损率大幅度上升。这种情况同样出现在英军的轰炸部队。再比如1943年8月17日下午，轰炸德国秀瓦因夫露特轴承工厂的美军229架B—17型轰炸机刚刚与护航的P—47战斗机分手，就遭到200架Fw190和100余架Bf109的迎头拦截。Fw190首次发射了W？Gr21大型空对空火箭弹，顷刻间，有数十架B—17向大地坠落，这场由Fw190唱主角的反空袭空战，使盟军轰炸机的战损率高达20％，竟迫使盟国对德空袭暂停了一个月。事后，美国飞行员回忆说，这场截击空战规模之大，战术之狡诈，气氛之炽烈，都是空前的。但是话说回来，必须看到，虽然武器先进，人员素质高，二战再怎么着都是一场长期战争，打的不仅仅是武器先进和人员状况，更是双方在工业水平和资源物资方面拼的消耗能力，如果没有美国和苏联那样丰富的资源和重工业财富积累下的家当，他们能够跟嚣张一时的纳粹德国和法西斯小日本打仗吗？当初面对零式战斗机的时候，甚至P－40战斗机都有点吃不消的感觉呢！更不用说面对ME109战斗机的苏联了，而举个实际一点的例子吧，比如斯大林格勒战役，打的是战略，但是更是作战双方在民族意志力和顽强精神的拼搏，斯大林“不许后退一步”的命令虽然残酷，但是却将苏联军民的战争热情激发到了极致，“反正前进也是死，后退也是死，还不如拼了！”这样的想法，在当时斯大林格勒前线的苏军官兵们心中不是少数，就算当时斯大林格勒前线苏军士兵生命平均不足二十四小时，但是却最终在废墟一样的城市巷战中将纳粹德军的精力耗尽了，最终这一战纳粹输了，输的很惨，而且此后就再也没有恢复元气，就算是此后的库尔斯克坦克大会战，也仅仅是临死前的垂死挣扎而已，再多的“虎”式坦克和“豹”式坦克，都无法对付比它们更多的T－34坦克铺天盖地而来的拼命打法了！就算是当时的纳粹德国推出了更加先进的FW190战斗机，甚至后来又推出了世界上第一种喷气式战斗机ME262，但是也无法改变纳粹战败投降的悲惨结局，大局已定的情况下，再怎么挣扎也无济于事，就算再多来几个库尔斯克或者是阿登反击战，也是无法从根本上改变战争进程了！毕竟战争不仅仅是靠几件先进武器所能够改变结局的。
比如我看过的一点历史资料就显示，盟国为了消耗掉纳粹德国的战争潜力，加快战争结束进程，在战争中后期多次组织大规模重型轰炸机，在战斗机的掩护下对被德国占领的地区，甚至德国本土进行狂轰滥炸，一开始损失非常大，据说付出了四千五百多名优秀飞行员的代价，飞机也损失惨重，但是他们战绩也非常辉煌，那就是让前来拦截的纳粹空军ME109和FW190战斗机很多都没能够回到自己的机场，纳粹空军飞行员损失了一千五百多人！而且全都是老牌的优秀飞行员，资料里说了这样一句话：“很多纳粹王牌飞行员奋战到了最后一刻！”而且这样的损失是难以弥补的，因为人员的培训和使用是需要很长的周期的，而战争到了这个时候，还能给纳粹德国这样的机会吗？但是盟军却依然能够获得足够的弥补，因为就算是飞机损失惨重和四千五百名飞行员的牺牲以后，盟军轰炸机依然成群结队而来，呼啸而下的炸弹将纳粹德国的大量兵工厂、武器车间、轴承工厂甚至是机场、火车站等基础设施，甚至是大中型城市炸成了一片片废墟，而著名的鲁尔矿区更是盟军轰炸机照顾的重点，因为他们明白，要想彻底让纳粹低头，就必须抵消他们的战争实力，更要彻底毁灭他们恢复元气的可能，就算再先进的战斗机，没了基本的零配件和汽油，没有了弹药补给，没有了跑道可供他们起降，也只能是废铁一堆，根本对他们构不成什么威胁了。所以我们看战争中后期的轰炸，首要目标就是纳粹空军的设施，然后才是海军和陆军，当时就把纳粹德国炸的焦头烂额，就算是想起飞拦截，也没办法。而且我知道的最起码一点就是，ME109和FW190战斗机虽然先进，但是如果缺乏必要的零配件，甚至是缺乏优秀的飞行员，都不可能真正上天拦截什么盟军轰炸机了，因为这是纳粹空军武器的致命问题：飞行员必须素质足够好，否则谁敢开啊？所以我们看很多反映二战后期情况的文章和电影就看的出来，经常是美国P－51战斗机肆无忌惮地在纳粹领空到处扫荡，而基本上看不到什么纳粹空军战斗机拦截了，甚至出现了P－51实在找不到什么空中目标了，就挂上炸弹，装上大威力机炮，对付地面目标特别是装甲目标的情况了！而且出现了P－51反坦克战斗机了，比如电影《拯救大兵瑞恩》的最后一幕，我们一开始还真以为是那个美国上尉用手枪击毁了一辆正在扑向他的德国虎式坦克，但是马上我们就知道自己错了——那就是一架美国P－51战斗机的杰作，真是直到最后才出现，害的我们勇敢的营救小分队基本上死光了才来！
SpitFire“喷火”9型才真正能够对付的了FW190，其他的都喊头痛！
所以当面对阿登反击战的失败，和东西两线的钳形攻势的加大，纳粹灭亡在即的情况下，当时的希特勒除了抓住古德里安的衣领歇斯底里地大喊：“你的装甲部队在哪里？你的坦克在哪里？”的时候，应该也会对着自己曾经最好的伙伴、死党戈林大喊：“你的空军在哪里？你的FW190呢？”实际上当时已经日薄西山的纳粹德国，已经没有多少FW190供他来消耗了，大局已定，再先进的FW190也只能徒叹奈何了！这，无疑是一种先进战斗机的悲哀。虽然世界第一王牌飞行员哈？赫尔曼少校活到了战后，但是他基本上是在东线作战，恰恰躲过了对西线盟国轰炸机群的拦截任务，否则结局还很难说。而去了北非的几个王牌飞行员，有多少活下来了的？就算这些王牌活了下来，坚持到了战争结束，但是又有多少纳粹优秀飞行员，伴随着自己心爱的ME109和FW190一起化为了空中那片灿烂的焰火了呢？我是不知道具体数字的，这就是战争！无奈啊！
这，就是我眼中的FW190战斗机，虽然先进，但是却投错了主子，虽然优秀，但是却随着主子的消失而一起消失在了历史当中。或许你不喜欢它的助纣为虐，但是你却不能够否认它的先进与可怕————注本书中纳粹空军将不会出现FW190因为喜爱这种全能战机设计的王勃在它刚开始研究时就派生化间谍到德国绑架了主设师库尔特。谭克博士（KurtTnk）及其助手汉斯·穆尔特霍夫（HnsMulthopp），所以本书中FW190将成为同盟国战机，与BF－109和Ki－61上演大战竟请期待
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被改变命运的库尔特。谭克博士
库尔特。谭克于1898年2月出生，青年时代曾在德国陆军服役并参加了第一次世界大战，作为步兵，他深刻地体会到：对于武器而言，可靠性和维护性才是最重要的，这段经历也促成了谭克博士日后的设计理念————“我们要设计的飞机不是赛马，而是具备充沛韧性和耐力的战马！”
40年代初，各国流行液冷发动机的战斗机，而谭克却逆流而动，设计了装备风冷发动机的Fw190战斗机。而后，他又把力求可靠性的设计理念引入到T183喷气式战斗机的设计中去。
在沃尔夫。福克公司工作期间，由于谭克的影响力日益增大，他成功的策划了一次“政变”，驱逐了福克公司的创始人，并独自执掌沃尔夫。福克公司设计大权。
二战结束后，谭克和许多德国技术人员一样遭到盟军的羁押和审讯。而后接受了阿根廷总统贝隆的邀请为阿根廷服务。
1946年，谭克偷渡到阿根廷，在那里，他和其他转移到那里的德国技术人员（包括GO229的设计者霍顿兄弟中的弟弟）进行了短期修整以后就立刻投入到了阿根廷版的T183——I。。33“箭”II的研制中去。由于本身设计上的缺陷以及阿根廷的制造工艺不过关，该型飞机的计划被彻底取消，而谭克以及其他的德国技术人员均在1953年被阿根廷政府解雇，只能黯然离开南美。
而后，谭克博士又辗转到了印度，设计了同样不成功的HF24〃风神〃飞机，后来仍然避免不了遭到解雇的命运。值得一提的是：谭克博士在60年代，还曾经来到中国访问并与中国的航空设计人员进行了交流。
但在本书中他被王勃派生化人连同助手绑架到美国先是被逼着设计了使用美国大功率风冷引擎的美版“ＦＷ－１９０”P－37；然后又被送到王勃控制的中国西南以聘用的形势担任中国西南航空部主任，主持开发中国版的“T152/Fw－T153战斗机”铁罗鸟最后原历史中的德国“紧急战斗机竞赛”的获胜者——T183Hückebein也将成为中国战鹰，谭克博士将成为新中国航空局特座教授
外传《远东密史—新北洋与苏联的地下交易》
自1920年起新北洋政权确立到1926年垮台，中国与新生苏联之间在短短六年当中爆发了3次战争，造成双方上百万军民死亡，经济损失难以估计，中国虽说通过战争收回了部分东西部领土，但却因过份军事化导致军阀主义复兴、过于沉重的负担又拖垮了当时好不容易进入发展阶段的工业化经济，最中又一次陷入内战中。苏联虽说损失了小部分领土和人口但却煅练出了一支强悍的新式军队，并发展了先进武器，为日后夺取殴洲大陆垫定了基础。这其中的功过是非在新中国成立中苏外交关系正常化后曾引起了无数中外学者的探讨：外国学者普变将之视为法西斯主义在中国发展并引发极端民族沙文主义进而敌视**俄国的原因，国内学者则认为是近代垄断资本主义在国内发展受利益驱使并为得到国外金融支持和在讨还领土上进一步强化的民族复仇主义影响。但其中有多个疑点一直为后世学者困锪：前两次对苏做战后苏方都未越境追击，三次战争后苏方虽在远东沿海占有城市基地并驻军但始中在外交上承认远东是中国领土、1925年的百万苏联难民大逃亡时正鼓吹民族清洗主义的北方政权却未进行任何种族迫害反而主动在粮产不足的情况下进行救济并将其南迁到粮产较充足的南方城市、外蒙叛乱之后苏方却主动约束赤蒙使外蒙56万平方公里的狭长地带还处于亲华王公的控制中、三次坐战中被俘的12万多中方战俘都没受到虐待屠杀或迫害，还有近5万被陆续谴送回国还有一半被苏方收编在苏联落户、在三次战争后苏方在受到欧美技术封锁国内叛乱缺粮的困境中发展了新式军工，并改建机器化部队和新型空军~~
而2003年苏联远东箸名企业家切尔诺加深科夫死后留下的一份机密档案却向世人揭露了当年双方在战争进行各种合作经济技术交易、情报合作、联手暗中颠覆日英美三国所支持的远东罗曼公国、并将绑架没收的部分德国技术人员和工业机器设备暗中交给苏联以换取中方战俘及旧俄哥萨克武装等不为人知的惊天内幕
自苏俄爆发**革命以来，因为部分穿越者的出手沙皇家族部分残存后代逃到了远东并组织起了反布尔试伟克的远东罗曼公国以对抗苏联，虽说有部分穿越者提出了扶植沙皇建立亲华政权的提议，但北方三雄掌控的新北洋政府则出于对沙皇的憎恶（沙皇家族可谓侵占中国领土并屠杀国民的罪魁祸首！有兴趣的看一下历史资料）想扶值俄方的资产阶级政党或军队势力！但新沙皇很快凭借与欧洲的皇室亲属身份得到了英国方面的抚持，并以远东领土和市场为诱饵进一步得到了日本和美国的援助；这种以他人之利慷自己之慨的行为无伊激怒了自视为通过”将士血战才收回远东领土“的北方三雄不久援助沙皇派穿越者就被新北洋逮捕处绝，其挺沙皇派也遭到清洗！中国北方政府与远东沙皇政权的矛盾迅速因移民土地使用和资源占有激化，更让中方无法容忍的是远东政权以远东领土交换日军援助并放纵哥萨克伤害中方移民这无屹是大汉沙文主义的北芳三雄所不能容忍的，虽受制于英美制越无法与日方和远东正式反脸（以当时北方实力在陆上并不怕日本）但急于报复沙皇政权并搅乱远东局势的北方三雄很快与交战中的苏共达成了协义，以暗中交换农作物与矿物为契机开始了两国不为人知的对远东地下活动和打压沙俄行动
在二次对苏做战失败后不久的1923年3月在甘肃又有缠回用白彦虎的名义发出了灭汉的口号再次发起暴乱一时从者数万，正为外国银行贷款与国内反对势力头疼的三雄被彻底击怒了！如果上次还算杀百警一的话，这回就是决心彻底杀绝甘肃的回民，一次出动了30万主力军，外加两万四千最精锐全由最狂热的皇汉党组成的护汉判罚军，还动用了最新型的轰炸式飞艇和喷火坦克、沙林毒气等还没来得及投入对苏做战的新式武器，一路所到回镇尽被屠光，圆顶寺尽被挞平，绿
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