章节错误/点此举报 点击/收藏到桌面
战场上的胜利迫使日本在谈判桌上妥协，加藤认识到再不妥协就会威胁到他的政治生命。加藤开始还想保留日本占领的库页岛北部，而且还要求俄国不要重建太平洋舰队，他的条件遭到了俄国的拒绝。最后，加藤被迫屈服，日军撤出俄国领土，而俄国表示尊重日本的安全需要，同意就双方关系举行谈判。日军对俄国的干涉前后4年，耗费军费6亿多日元，最后的结果是一无所获，而且还让同盟取得了独特的地位，可谓日本帝国史上的最失败的一场赌博，这也被认为是日本帝国衰败的起点。
10月25日，我收到了以特切尔为首的专家小组的几经修改后的所谓的海上飞机场设计图。早在此次欧战中，英国就开始设计航空母舰，不过此时的航空母舰吨位小，飞机也没什么作战能力，他的最大的作用大概是可以极大的延伸舰队的视野而已。早在ci向海外延伸其触角的初期，我就把她的任务重点叮在了对西方国家各种军事技术和设备发展的刺探，这些情报往往会汇集到驻外的商务代办处，然后传回国内。我在去年要求特切尔等人设计海上飞机场的同时，就把情报组织收集的各种资料送与他们，在这一年中，新的资料也不断交到他们手中。
航空母舰此时还没有受到海军强国的重视，真正作为的航母而建造的舰只只有英国的“竞技神”号、日本的“凤翔”号而已，显然这些舰都带有试验的性质。这些航母吨位只有万吨左右，其他的都是改建的航母，早期的也吨位很小，最大的美国“兰利”号标准排水量不过11050吨，载机最多的兰利号不过35架而已。华盛顿会议协议宣布中止各国在建的战列舰或战列巡洋舰的建造，美国人废物利用，今年开始率先将在建的列克星顿号战列巡洋舰改建为航空母舰，而日本人则投机取巧，避开华盛顿会议的限制，开始大规模的设计建造重巡洋舰。
虽然此时竞技神和凤翔都还没有服役，但是通过不断传回的情报我们也能知道他们的设计理念、内部设置等等，特切尔在我的要求下设计目标很明确，尽量利用空间载更多的飞机，并使船体同时作为飞机场使用，也就是要为飞机的起飞作战服务。参照英日的设计，在我的亲自“关怀下”特切尔等人不断修改设计。他们肯定了英国竞技神号的设计优点，那就是第一，全通式飞行甲板，当时的改造航母中多数飞行甲板分为两半，即舰首飞行甲板和舰桥后部飞行甲板，对飞行作业很不方便；第二，封闭型的舰首，这种舰首具有抗浪性，使飞行甲板强度更大；第三，岛式上层建筑置于右舷，环抱烟囱，这种设计相当的创造性受到了高度的好评，这不就是飞机场加旁边的机场建筑的微缩版吗，这种设计对指挥飞行和航行都十分方便，而且利用右侧舰桥，把烟囱环抱在内，既牢固又美观。
与此同时，为了达到设计目的，特切尔等人对甲板的设计加以修改，变成了全通式斜直两端式飞行甲板，如此就可同时进行飞机的起飞和降落作业；加装（感谢风雪121）着舰阻拦及助降装置，以提高降落作业的效率；采用双层机库设计，同时加装起降设备，以使飞机进出机库。如此纯粹的机场式设计必然使这种舰只出了飞机的防御力极差，为了提高生存率，特切尔等人把舰体分为更多的水密舱；为舰体和甲板加装进可能厚的装甲；加装更强大的动力装置，以使舰只能够更快的航行；利用一切剩余空间装备必要的防御武器。
根据该方案，这种舰只的吨位将会达到36000吨的标准排水量，将会装备120架左右的各式飞机，航速可以达到33。5节。（感谢龙明杨！）如此大的吨位倒是出乎我的意料，好在同盟在今年就已经建造出5万吨级的商船，其实造个舰体要容易得多，关键是其中的很多技术现在还没有掌握，连最关键的飞机还没有造出来，所有的飞机技术参数假定都是按照飞机的设计要求来估计的。尽管如此，当我看到如此完美的设计时，仍然不免飘飘然，脑中不免出现航母战斗群威风凛凛的控制海洋为中国杨威大洋的情景。
附：世界上最早的弹射器是由美国西奥多·埃利森海军上尉于1911年研制成功的。这种原始的弹射器由3条绳索和1块砝码组成，几乎没起到什么作用。后来，埃利森又对这种原始的弹射器进行改进，研制成功压缩空气弹射器，于1912年11月12日进行了人类史上第一次弹射起飞。
第七十一章 圈地运动
日本和俄国的撤军协议是在10月25日签订的，当日军终于开始撤离滨海地区后，我终于大大的松了一口气。说实话，一旦日军坚持不撤离，我甚至打算找借口发动一场战争，迫使日军撤离。使滨海地区回到俄国的控制的目的之一就是想用重建的俄太平洋舰队来牵制日本庞大的海军的力量，同时使日本北部国防门户打开。这滨海地区乃是争地，地处满洲海（同盟军方的秘密地图的称呼，日本称该海为日本海）北部心脏地带，俄国一旦重新占据该地，就会有力的威慑日本的安全，这样就能为日俄间打下一个不小的结，这个结能够有效的维持同盟俄国的关系，同时还能将日本的国防注意力能够有效的转移向这个日本传统的强大对手，缓解同盟的外部压力，争取更长的战争准备时间。
在十月份，四艘2900吨许褚级驱逐舰“许褚”号、“张辽”号、“太史慈”号、“夏侯敦”号正式编入第一舰队服役，这一级驱逐舰舰体牢固、空间充裕，但是配备的火力相比而言就难令海军方面满意了。对此海军方面提出了强烈的抗议，我对此的回答是，“先试用着再说，实在不行的话，就再到船厂里去改造！”对于四舰的服役，国内舆论界一片欢呼之声，因为中国已经不知有多少年自己没有造过军舰了。而国外的反映不外乎两种，一种是惊讶之声，特别是日本有些媒体甚至传出中国将会建造10艘此级舰只和建造更大吨位的舰只的论调，另一种声音就是对中国建造相当于轻型巡洋舰吨位的驱逐舰的不解。
此舰服役后，防务总署海军局调整了造舰计划，其余的8艘此级舰只将会在3年内在秦皇岛、上海、福州三个造船基地分批完成建造，其中秦皇岛2艘，其他3艘。因为大型护卫舰的设计研制已经完成，海军局还同时下达了护卫舰的建造计划，三地将在3年内分别建造4艘1500吨级护卫舰。而营口船厂，将在2年内再建造4艘u8“海狼”级潜艇，使训练潜艇编队达到8艘，以训练更多的兵员。而最大的船厂葫芦岛船厂将会明年年初开始建造2艘7000吨级大型巡洋舰，待试用后将再继续剩余四艘的建造。这样在三年左右的时间里，同盟海军就将拥有新建的12艘护卫舰、12艘驱逐舰和6艘巡洋舰以及不定量的潜艇部队，初步建成一支总吨位达10万余吨的大型舰队。
中国大规模的造舰活动自然引起了日本的强烈关注，毕竟日本是以海军立国的，一个巨大的邻居的行动不能不引起它的注意。但是，中国的这些舰只和日本的比起来就小巫见大巫了。今年，日本避开华盛顿条约，批准建造两艘古鹰重型巡洋舰，该级舰的吨位超过万吨，我猜想日本大概还有更大吨位的重型巡洋舰计划。而且，日本本身就是海军强国，根据华盛顿会议的统计，日本拥有10艘战列舰和战列巡洋舰，总吨位在31。5万吨，这些舰都是真正的海上巨无霸，几乎每一艘的吨位都在3万吨以上，其主炮口径都在350毫米以上，真要是进行舰对舰决战，我看我这些舰队还不够日本联合舰队磨牙的呢？
12月份，宁夏马福祥终于答应在1923年举行议会选举。民国各省的议会在袁世凯时代就都已经产生，而宁夏作为后建的省份却一直以各种借口为由，没有召开省议会。当然，对于这一点，北京是不会管这些鸟事的，但是沈阳城里的议员们可就闲得慌了。他们不断要求宁夏尊重民众的要求尽快召开民选议会，他们之所有越来越热心大概是因为民国党在宁夏的影响越来越大的缘故。马福祥那个“不学无术”的儿子马鸿逵自进入奉天陆军大学学习两年后，也开始公开呼吁尽快召开省议会。
马福祥本人这两年从宁夏的经济发展中也获得了巨大的利益，磴口煤、阿拉善盐、黄河边上的粮食、宁夏草原上的羊毛让马福祥发家的同时，也是新建的宁夏产生以一批新兴的工商业群体，正是这个群体的纳税养活了装备精良的马家军，也是他们集资建造了正在施工的宁夏省铁路。而同盟议会的惯用伎俩就是那些法案，动不动就是威胁禁止向宁夏出口武器，或者就是要为与宁夏的贸易设置障碍，马福祥已经不胜其烦了，我知道他大概为了这是没少花银子，如今他也终于想一劳永逸了。
宁夏在中国经济史上再有重要的地位，因为席卷全国的“圈地运动”通常被认为是起源于宁夏。当宁夏初立的时候，地贫人少，但是宁夏有广阔的适合发展牧业的土地，而与此同时同盟的毛纺织业发展刺激了羊毛的需求，于是缺乏资金的宁夏政府就开始动用政权力量圈占牧场，大规模的发展养羊业，失去牧场和耕地的农牧民被政府强行迁移到黄河沿岸开垦耕地，后来又被送去磴口县和阿拉善县去当工人。由于想同盟的出口猛增，宁夏的财政迅速好转，同盟除了向宁夏出口各种工业品，也向宁夏军队出口日式的“所谓精良装备”。
北方黄河流域人口由于天灾**以及同盟各种政策和自然条件的吸引，从1919年开始就掀起了向北疆移民的浪潮，这种浪潮在鲁、直、豫三省最为猛烈。但是并不意味着在西部各省就没有，事实上，山西在四年中失去了80万人口，全省人口降至900万，陕西由于内战连连，损失的更为严重，他损失了150万，全省人口只剩下了不到850。特别是陕北高原，这里地近河套，但是自身土地贫瘠，在20年以后，大量的人口移向河套地区的肥沃土地，或者成为农民，或者进入工厂当工人。陕北高原原本就人口稀疏，经此事件更是人去屋空，导致陕北地租猛跌。
地主们对此叫苦不迭，农民本就没什么财产，想走就走，他们可是有家有业，被迫无奈之下，许多人也卖掉田产前往外地。但是也有很多人留在当地，他们兼并土地，把荒山和贫瘠的落荒的土地圈为牧场，做起了宁夏邻居们的的生意。21年陈树藩北来，他为了金钱更是鼓励此种行为，陈树藩的资金来源有三样，煤炭、石油加羊毛。这股圈地养羊之风，在22年的时候，在甘肃、山西的移牧地区也刮了起来，当然，同盟的养羊业虽然也在发展但是并没有发生大规模的圈地行为，因为牧场在同盟的干预下早就有了各自的主人。
这些羊毛除了供应同盟和国内的毛织业外，在同盟商人的干预下还大量的出口国外，成为中国北方的一大出口产品。几年以来，黄土高原上大规模的农耕区大大的向南推移到了渭河、汾河一线，恢复到了战国时代的模样，那些光秃秃的山丘在主人们的特意关照下，几年来很多已经披上了绿装。因为这些牧场主们自然明白如果山上没草的话他们的羊就要饿死的道理，况且如此做其实很简单，只要不让羊去啃，一年后就会大有改观了，这些人自然懂得什么叫经济的方法。与此同时，中科院水利所的人员在河南境内测量的数据表明黄河泥沙量在这几年当中不断的减少，成为当时的一个轰动的科学话题，对此的研究催生了中国的环保观念。
华北平原上的直、鲁、豫三省的人口流失要比西北各省严重的多，直隶的人口在去年终于遏制了大幅衰减的态势，统计人口大约2450万，山东、河南人口则在继续减少，去年两省人口大约各3400万到3500之间。频繁的灾害、沉重的赋税和地租是人口大量北迁的主要原因，这些人口虽有不少前往内蒙三省，但是大部分都是迁往东三省，现在同盟登记人口已经达到了4780万之多，而日本的人口也就大概5700万左右。
毫无疑问，同盟最大的人口来源就是黄河下游的三个省，但是也有不少移民来自苏、皖两省的淮北地区。在南方最大的来源地是地多人少的福建，这些人以前大多是出走海外，现在北进也成了他们的选择之一，人多地少的四川也是一个不小的来源地，绥远省的不少移民就是来自四川省。
尽管同盟的人口增长率可能是全国最高的达到了每年1。3％，但是每年也就是给同盟增加了50万左右的人口而已，因此，倘若没有关内人口的大量流入，东北的工商业发展就没有劳动力基础，同样农业也无法满足工商业发展的要求，而这一切的基础就是我在1919年通过带有强烈中国特点的国家授田制，历史上大汉帝国、大唐帝国的兴盛国力的经济基础几乎无不依赖于她。
对于关内各省，特别是黄河流域各省，人口的短期大规模移动造成的后果无不是大量土地无人耕种，因为此次移民有一大特点那就是人口几乎是整个家庭同时移动，土地的供给过剩的直接后果就是地租的下降，过去趾高气昂的地主们现在无不受到地方政府和租佃者的双重压迫，一方面是田赋，他在大部分省份都占到了政府收入的20％到25％，另一方面是地租的下降和其他方面权利的丧失。
随着中国棉纺织业的高速发展，直接经营大规模的棉花农场越来越有利可图，于是越来越多的资本进入农村，他们或者购买土地，或者永佃土地，或者短期租佃土地。而地租下降（当然土地价格也在下降）的北方三省就成了这种投资的乐园，当然对于人口密度仍然150左右的省份来说，土地商业化的进程不可能采取向西北省份那样激烈的方式，但是毫无疑问的，经营性农场的面积急剧的增加了。1922年，中国的棉花进口首次停止了，并开始少量的向国外（此时主要是日本）出口。
1922年结束的时候，中国迎来了她经济发展是上的重要一刻，这一年，同盟的钢铁产量达到了60万吨，加上关内的4万吨产量，中国以64万吨的钢铁产量超过日本的58万吨成为亚洲第一的钢铁生产国。虽然增长率降到了两位数，但是仍然令人十分吃惊。煤炭产量达到了1800万吨，这得益于同（江）（哈尔）滨铁路、奉绥铁路东段、京（兆）齐（齐哈尔）铁路北端在这一年的完工而带动的吉林东部、热河东部、北部等地新煤矿的开采。此外，包头钢铁联合体配套的煤矿的开采也起到了重要的作用。
这一年，关内新的主要钢铁厂包括马鞍山、泰安、邯郸、唐山、阳泉、綦江、湘潭都先后投产，再加上现在经营不善汉冶萍，关内的钢铁厂达到了八家之多，此外渡口钢铁厂也在筹建之中。虽然新厂的产量总数还不到2万吨，完全不能和csc相比，虽然他们中的半数以上都被日资控制但是，毕竟中国的钢铁工业遍地开花了，这是为中国经济界所欢呼的。
到这一年底，同盟完成了2500公里新铁路干线的建设，估计再有四五个月就可以完成计划中的铁路干线。在关内，各省或出于备战目的，或出于商业目的修建铁路的热潮同样不减。直隶完成了定兴到天津这条100多公里德军事铁路的修建，日本人也在忙于邯（郸）济（南）铁路的修建。在安徽，蚌埠到安庆近300公里的铁路已经完工，合肥到裕溪口的铁路也已完工，规划中的合（肥）杭（州）铁路南段浙江段也已完工。江苏的苏北铁路已经修建到了宝应，湖南境内的粤汉铁路北已修建到了汨罗县，难以到了衡阳。在广东，粤汉铁路已经修建到了韶关，英国人的桂越铁路也已动工。
在西南，在22年10月份谈判完成的西南经济同盟协议书中规划了西南的铁路计划。西南铁路网已四川为中心，向北从成都到广元，向南从成都向南经仁寿、威远、自贡、宜宾、昭通、东川到昆明为川滇铁路，自贡北向东到重庆转向南方经綦江、遵义、开阳县到贵阳为川黔线，仁寿北到眉县、雅安转向南经西昌到渡口为川康线，成都向东沿着英国人勘探过的川鄂铁路西段一直到大四川最东边的港口万县的川鄂线西端、雅安经康定巴塘、波布、太诏至拉萨的康藏线也在考虑之列。这是一个严密的西南铁路网，现在开工的也就是川滇线、川黔线、川康线而已。
陕西境内的陇海铁路西安灵宝段120多公里也已基本完工，西段也在规划之中。山西的阎锡山成立了山西铁路公司，开始修建雁门关之至潼关的铁路。陕北神木到包头、宁夏银川至临河的铁路也在施工。其他各省授权修筑铁路的影响，纷纷出台各自的铁路计划。从1920年到今年，不到三年的时间里，建成或在建的铁路超过5000公里，规划中的铁路则就更加众多而没有确切的统计，这种建造速度超过了清末10年修建11000公里铁路的速度。这些铁路中的大部分铁轨和其他装备都来在北方同盟的生产，这推动了同盟钢铁工业和其他相关及其制造业的蓬勃发展。
第七十二章 乱之潜流
长年内战结束后的陕西在于右任的精心治理下终于迎来了许久未有的安定，而此时这个曾经的西北第一省已经损失了15％的人口，所幸的是社会经济下滑的势头终于得到了遏制。于右任作为督军兼省长向其他地方的掌权者一样，实际上可以全权处理陕西政务。此时，多年战乱的陕西，陕北贫瘠之地落在了不论过去还是现在还被憎恨的陈树藩手中，陕南在过去北洋军的遗老贾德耀德手中，在潼关还有手握万余精锐的镇嵩军手中，这支军队在吴佩孚的支持下已经进行了整编，全军实际上为一个师的编制，是吴佩孚在西方的看门狗。于右任将原来实际上比民兵也不会强多少的反陈部队加以精简改编，全军编为三个师，共3。8万人，但是尽管如此，仍然不能保证每个师都配置整齐的装备，部队的弹药也严重不足。周围的形势实际上十分险恶，东南北面都会威胁名义上作为陕省最高长官的在西安的地位。
陈树藩为了维持他的统治把整个陕西搞得乌烟瘴气，整个关中千里沃野竟然遍植鸦片，最后造成了饥荒，这也是陕西的人口为什么会大福外流的主要原因。虽然于右任是国民党员，陕西实际上国民党在北方的据点，但是即使在国民党的大本营广东，孙中山也没有强大的经济实力，但是实际上并不能帮什么忙。于右任像其他大多数地方统治者一样，首先要保证就是庞大的军队的供给，因此除了精兵外，就是简政了，这也是各地通行的不二法门。机构精简了，下面就轮到注重民生了，在这样一个民众已经吃不饱肚子的身份，只有民富，才可能省强，要不然他也只会成为另一个陈树藩而已。一年多的强制推行的结果是鸦片从陕西绝迹，这也让在20年建立起来的绥远厘关大大的松了一口气。在政府的铁犁下，关中再次成为千里沃野，这保证了民生和至关重要的军粮供应。但是在一个农业省份，要想如此就站稳脚跟，未免太容易了。如果连军队的装备都不能保证的话，那就一切都免谈，因此倘若自己不能自造武器的话，就要依靠一个强大的武器制造者。
陕西周围，吴佩孚、同盟、刘存厚都能够制造武器，其中同盟的制造实力最为强大，连吴佩孚都订购了一个日械师的装备，十六门德式大口径火炮更是吴佩孚的至宝，很显然，如果能够和同盟结盟那么显然可以显著的改善陕西的战略环境。实际上，同盟支持于右任督陕显然使于右任报有了极大的期望，而同盟在陕北保留了陈树藩的势力，显然这又对他构成了牵制，实际上我本身也是这么想的，一个强大的人是不会任人摆布的，只有制造一种危急的情势才会使作为国民党员于右任满足同盟的的要求。经过长达一年的秘密谈判，于右任终于答应了同盟的要求，在陕西，于陈实行联防以保证陕西的“安全”，于右任同意由同盟修建从陕北神木经延安、铜川、西安、子午谷到达汉中的铁路，这正是规划中的西部大通道中的北段。当然，为此同盟除了保证监督陈树藩外，也同意帮助于右任驱逐贾德耀，恢复陕西大部的统一。
同盟曾经按照孔祥熙的设想想经过山西修建西南大通道，可是阎锡山表面上和同盟似乎还有些亲密，可是一轮到这事，他就傻眼了。用他的话说，“要是这样，那岂不是等着让国民军长驱直入吗？”不过，既然各省都在修铁路，而且陕西确实需要修铁路，那么铁路一定是要修得了，于是阎锡山就借防卫需要，实行铁路商有省营，他的铁轨比同盟使用的国际通用铁轨在了一点，因此在雁门关火车必须进行换轨。阎锡山的行动让我哭笑不得，看来历史有时候并不是那么容易改变了，不过对于阎锡山这个墙头草，我远没有必要认真的。不过阎锡山本人到很大气，他为了平衡同盟的力量，另一方面又提出修建太谷经过晋东南最后到达洛阳的铁路，很显然，终点洛阳就是华北两大兵工厂之一的洛阳兵工厂。如此一来，山西的窄轨铁路东可通石家庄，南可通洛阳，北可达大同，这个阎锡山耍滑头真是到极点了，现在山西的形势是徐、吴、同盟三方很自然的达成了关于山西中立的默契。
既然山西走不通我也只有走陕西了，我甚至想过，如果陕西也走不通，那我也有再走甘肃了，不过幸好当初留了陈树藩这个所谓的无用之人，正是他的存在迫使于右任无可避免的倒向同盟方向，也终于使得计划已有一段时日的西南大通道有了眉目，现在只要赶走贾德耀，并且连接汉中到广元，西南通道就会畅通无阻，同盟的势力就会布满整个西部中国，并且为解决甘肃、新疆奠定基础。现在，同盟的义务决定了必须尽快解决贾德耀，贾德耀的部队是一个旅，这个旅是个超编旅，全旅有近九千人，这个旅是北洋时期的精锐旅，装备的是清一色汉阳造。
陕南地接湖北，因此该部实际上给养充足，后勤也很有保障。随着皖系中央的倒台，陈树藩的北退，陕南陷入了异己势力的包围之中，正像当年陈树藩倒向皖系一样，贾德耀很快看清形势，倒向了也为北洋派系的直系，一方面向吴佩孚大现殷勤，另一方面依靠王占元控制的汉阳兵工厂的维持军备补给。对于贾德耀而言，最令他担心的是同盟的态度，因为一旦同盟支持于右任，那么于右任南下的可能就大大的增加了。不过，他现在最担心的却是湖北已经混乱不堪的形势，湖北由于王占元两年多以来的恶劣治理，经济衰退，民不聊生，全省绅商各界怨气沸腾，政界和军界随时可能爆发全面冲突。而这正是我之所以答应于右任的原因所在，现在湖北动乱爆发的时间的按钮控制在我手里，作为民国党首脑和湖北政界的遥控者，我可以基本决定湖北的政治风向。
湖北地处华中，乃是九省通衢，自古要占据长江流域就必须要占据湖北，在整个中国的版图上可谓重要万分。70年前，前清中兴名臣曾国藩与草莽天子洪秀全在长江流域征战十余年，然而后人评价，虽然曾国藩屡战屡败，但是正是因为他始终控制着上游的湖北，所以他在大多数的时间里在战略上都是出于攻势，十年苦战终能战胜对手。曾国藩本人创立的湘军更可以说是当代个军阀的老祖宗，他的建军思想和实深深的影响了中国的历史，可以说是当代中国分裂、军阀格局的造始者。
大约40年前，张之洞署理前清湖广总督，实际控制了这块宝地，在他的苦心经营下，湖北稻田密布、遍植棉花、蚕桑、茶树，除了拥有中国传统的发达的农业、手工业和商业外，以棉纺织业和钢铁业为重心的现代工业更使湖北在很长的时间里成为中国现代工业最发达的省份之一。此后，利用中国乃至亚洲最大的钢铁业基地建立了中国最为庞大的兵工厂——汉阳兵工厂。与此同时，湖北的文化事业也得到了巨大的发展，大量人员出国留学，湖北是中国文化风气开化最早的地区之。在晚清的练兵大潮中，湖北的军事力量仅次于袁世凯的北洋军，同为全国的模范军之一。
正因为湖北独特的经济、政治、军事、文化地位，不论是自曾国藩而来的洋务派，还是此后的立宪派，包括辛亥后的进步党人都把湖北作为南方乃至全国最重要的基地之一。这一派人表面上看都属于保守派，但是由于他们的头面人物往往不是政界要人就是经济巨子，又或者是文化名人，与政府和社会上层的关系千丝万缕，他们的倾向一脉相承、基本一致，可以说是社会的改良派。他们和孙中山一系的兴中会、同盟会、国民党的激进派长期在政治观点上进行对峙和斗争。
立宪党人和进步党人的头面人物汤化龙就是湖北浠水人，这个汤化龙在很多方面可以说是可和张謇齐名，在20世纪的头二十年为了国家多方奔走，留下了赫赫的名声。辛亥革命更是湖北一时成为全国的风云省份，也使一个保守的军人黎元洪登上了中国的政治舞台，并且一度成为第三个总统。自从南北分裂出现一来，湖北很快落入了北洋派的手中，成为了北方进攻南方的前沿基地和根据地。中国近代多年以来，各省地方势力盘根错节，难以根除，虽然袁世凯把持了中央政权，但是在他的治下，地方省议会一直要求有自治权，各省议会都是由地方的改良派所把持。随着护国运动的结束、段祺瑞的失败，以地方势力为中心，进步党一系开始了巨大的变革。
进步党本来在中央国会中与国民党的实力不相上下，但是自从安福国会以来，进步党的主流势力也受到了重大的压抑。在领袖人物上，进步党的理论家梁启超开始渐渐的脱离政治，埋头国学，进步党一时群龙无首，不论是在组织上，还是在理论阐述上都陷入了低潮之中。唯一还能发出的声音就是主要由进步党系名流组成的和平期成会还在发出微弱的但却代表了国人心声的和平呼声。尽管进步党在中央失势，但是在地方上进步党的庞大势力仍然存在。1918年以来，我在东北联合东北的与进步党系或与进步党系密切联系，成立了拥有强大的军事后盾的民国党，首次抛开中央政权，以地方为重心开始重新整合改良派的政治势力，渐渐的以民国党为中心，改良派在关外得到了一块可靠的根据地，开始建立有效的政府并实施改良派的政策主张。
民国党起初虽然也是改良派的一个派系，但是他的政治主张显然已经与进步党的改良主张发生了重大的改变。进步党本有改良派的各政党联合而成，虽然内部派系林立，但是很显然他们的政治主张却高度的一致。该党于民国2年5月29日组成，他的政纲被宣布为：（一）采取国家主义，建设强善政府；（二）尊重人民公意，拥护法赋自由；（三）顺应世界大势，增进平和实利。很显然，此时的改良派虽然认识到了自由民主概念，但是传统思想影响下的国家主义理念仍然有强大的惯性，国家主义的本意是通过国家的强权维持民族的自立和公共秩序，为改良的实行提供条件。这个理论表面上一看似乎很好，但是实际中每每被**势力所利用，从袁世凯到段祺瑞，虽然改良派支持他们建立强权国家，但是他们都是把改良派当作工具，最后不但国家南北分裂、内战不断，而且军阀门利用军事强权屡屡侵犯改良派的政治经济利益，把他们的政治要求置之不顾，用得着就招徕，不用了又踢去。大概也是因为如此，进步党的理论家梁启超最后实际上退出了政坛。
在建立民国党的时候，我就吸取了以往的政治教训，在党纲中明确的把过去颠倒的自由与国家之间的关系再次颠倒过来，民国当首先争民权，然后才是争国权，因为用我的话说，“国权只有掌握在民众的手中才是可靠的，倘若没有民权、国家不属于民众，即使一时争回了国权也难保长久，这种例子近百年来可谓数不胜数。”正是认识到了军阀在激烈的混战中为了私人利益不惜内侵民权、外辱国权恶劣现象，民国党才不主张短期内武力急统，而转而主张各省自治、和平相处。与此同时民国党主张军人不干政，这正是要消除军阀对政治的影响。因此自同盟成立以来，不但改革了军队的组织、编制、人员的招募，也严格限制军人涉足政治领域，甚至连军人对政治公开发表意见都是到军规的限制。经过数年的经营，如今的国民军已经成为同盟有产平民组成、用同盟政府控制给养和权力一支政府军队。可以说，如今就算你的影响再大，由有家有业的军人组成的军队也不可能成为你的私军。
在五四风潮中，借着关内进步党名流访问关外之际，民国上下全力活动，终于说服了和平期成会诸君，不但使他们同意加入了民国党，也使得民国党的新改良主张开始获得了整个改良派上层的认可。此后，民国党开始整合整个进步党的遗产，当这些民国党新进大员返回关内的时候，他们首要的任务就是在各省发展民国党的组织和势力。根据民国党中央的统一部署，民国党在短期内都避免和各省的军阀当权派发生直接的冲突，而是采取合法活动的方针，组织的任务是宣传民国党的新式改良主张，而各省的民国党的活动大都以省议会为中心展开。正因为这个方针，即使在湖北这个军阀横行的省份，民国党也没有轻易打出驱王的旗号，而是全力同王占元周旋，而把这些打头阵的任务交给了国民党和新兴的劳动党。
第七十三章 应对部署
然而，王占元是无可救药的，他在湖北占地为王，几乎每天都想想着怎么向各界勒索，整个湖北军界在他的影响和默许下敛财成风，也正因为这样，军队的军饷克扣严重，自1921年发生由于克扣军饷而导致的军队叛变以来，由下层军官领导的哗变事件两年来屡见不鲜，军队下层怨声载道。王占元的敛财行动也使得长江流域的东西交通大受影响，以英国为首的西方列强对此严重不满。对于省议会，王占元一方面要利用她来粉饰民主，另一方面又严格限制议会和议员的政治行动，因此王占元不喜欢激进的政治势力是显而易见的，暂时隐藏了真实意图的湖北民国党正是利用这个机会获得了快速的发展。汤化龙虽然在1918年去世了，但是它的左膀右臂还在，这些人就是夏寿康和张国淦。虽然进步党的大老黎元洪还活着，但是很显然有他出面是十分不合适的。
熊希龄本人就是湖南人，自古湖南湖北就异常亲近，何况熊希龄与这两人本就是多年的好友。在我的授意下，几番书信往来，这两人就于1920年5月同意加入民国党并出面组织湖北民国党部。我想在这一过程中，我在北京战争过程中的所作所为的确起到了巨大的作用，我获得了难以估价得好名声，这也为民国党的进一步发展打下了基础，象湖北、四川这样的重要省份改良派都是在观望一年多后，由于北京战争的巨大影响而加入民国党组织的。在一年多的时间里，以夏寿康为首的民国党组织都十分的收敛，虽然湖北各界强烈的反对王占元，民国党也对王占元进行了批评，但是这种痒痒的动作在湖北各界激烈的言词中就像的温和多了，因此王占元一时对民国党似乎十分的满意。
经过一年多的经营，民国党终于在21年底成为了湖北议会中最大的党派，在这个时候，王占元已经成为湖北各界的“公敌”了，连英国人也对他表示了强烈的不满。在我的同意后，羽翼渐丰的民国当终于露出了他的狰狞的面目，当然这些说起来都是那么的冠冕堂皇，是为了争“天赋人权”。民国党先是在议会中突然加大了对王占元的说三道四的力度，在获得了一些影响后，联合议会中的其他派别针对王占元的横征暴敛通过了要求湖北政府改革税制的决议案，这个决议案不但要求明确税制，而且规定要求政府的征税案必须要获得省议会的通过。王占元在获悉后，气了个半死。当然，他是绝对不可能执行这个议案的，但是民国党打到了他的目的，虽然有点晚，但是她毕竟“深孚众望”，此后，民国党迅速的控制了湖北议会60％的席位，成为湖北不可动摇的第一大党。
湖北纷纷嚷嚷，各方吵得无非就是一个例子，而税案就成为焦点
( 新中华民国史之戏说张作霖 http://www.xshubao22.com/6/6117/ )