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gp能源没有技术，它们是有技术研发部门，但都是一些非核心的技术，比如给电池外形的设计，排列。组合方式，管理系统等等，而真正搞核心技术的，永远是gp公司，它意味着价值分割。
按照220美元的发行价。能够筹集110亿美元，gp公司平均150买进来，转手出去就是220，还是有些赚头的。再过几年，全世界见识到垄断的厉害后，股价突破500……公司多拿股份这点很正确。
安峰真身出席奥斯汀的会议，对价格没有异议，投下赞同票。
最终其他股东也相继赞同，就以220美元的发行价面向市场，如果首日不出现新股破发的悲剧，它将会是证券市场上极为罕见的高价发行股票，超过两百美元，彰显公司管理层的强大自信和魄力。
……
最近美国证券市场最关注的就是gp能源的上市。
在霍利几次公开演讲中，已经阐明他们的强大信心，公司的股票发行价会在200美元以上，计划发行5000万股，原因没有过多解释，反正实力摆在那里，即使破发，大不了取消上市，以后专心经营。
专心经营速度慢点，资金少点，但利益能更多的集中起来。
但这种情况不会发生，gp能源不同于一般的公司，它是划时代的垄断企业，能够狙击汽油领域，并对石油产业造成一定的威胁。再有它的全能型，今后的电子设备都离不开它的技术，股民并不傻。
四月初，gp能源在纳斯达克上市，股票发行价220美元，发售5000万股，其中3000万新股，首日开盘230美元，最终收盘价定格在233美元。股市消耗了这5000万股，并给gp能源带来110亿美元资金。
这种筹资速度，的确不是银行贷款能比的。当日证券交易所关门后，大家开始庆祝，地点位于纽约一家私人会所，安峰也带着乔安娜出席。财团的成员们互相道贺，gp能源这次ipo比较成功。
以报收的价格来算，gp能源市值2330亿美元，刚上市就有如此规模，未来的潜力非常巨大。上市也制造了众多百万和千万富翁，股东们手里的原始股翻了233倍，即使原先只有一万股，现在也值233万。
资产暴增，大家自然是喜闻乐见，但很明显的，它的未来还不止于此。
……
备受各界关注的gp能源成功上市的消息传遍世界，股市被激起了波澜，股东们庆贺自己身家暴增，股民们在考虑要不要入手高价新股……当王乐得知这个消息后，高兴得不得了，连连说要请客。
“你请你请，我绝对不会跟你客气的！”安峰又在跟他用这种直接法。
当年安峰要卖给他一百万股，结果王乐不想占太多便宜，只要三十万股，以三百万美元买下，如今的三十万原始股，价值6990万美元。加上他后期高价买其他小股东的，共有50万股，价值1。165亿美元。
这家伙发财了，发声要请客，安峰就“不好意思”的订了米其林三星餐厅的位子，纽约也有几家，顶级的滋味和享受，明星大腕频频光临，光预约就得提前一两个月，但特殊卡有vip服务。
安峰订了一张靠窗的四人桌。
安峰微笑着：“首先恭喜王先生和夫人！”
王乐笑容满面：“同喜同喜！”
“然后我们就不客气的专门选最贵的套餐。”安峰拿起菜单开玩笑道，“顶级的松露、鱼子酱和鹅肝，还是每天限量供应的？先来四份，不够再补。怎么说也得再来一箱82年的拉菲，怎么样？”
乔安娜笑着：“如果你能吃得完的话。”
王乐满头汗：“一箱？你还不如把我杀了喝血痛快呢！”
安峰说这些自然是调侃，活跃气氛用的。王乐因gp能源的上市大赚一笔，他自己何尝不是？gp公司拥有gp能源68。66％的股份，价值将近1600亿美元，安峰有gp公司的51％的份额，足足816亿美元。
明面上，安峰只有gp公司的5％，身家80亿美元，gp公司报表披露出来，让他上福布斯，也算是给那些关注他财产的人一个交代，特别是利物浦的球迷们老是想知道老板娘有多少钱，猜测不断。
以安峰的作风，钱十几亿的投，而连福布斯榜单都不沾的话，看起来也太假了，为了避免以后无端的猜测，他就公布财产了，省的以后有人今天说他一千亿，明天说他三十亿，资产缩水的速度让人想哭。
严格来说，巴泽尔这类大亨也有数据的，一般就几十亿，很低调。
点菜上桌，安峰举起酒杯致意：“为成为大亨！”
“干杯！”他们一起碰杯。
纽约住了几天时间，也学着高端人士拿台笔记本看看股市走势图。gp能源在小幅度上涨，势头很不错，位于中国和南美的工厂如果全面投产的话，无论是营业额和股价都会继续涨的，趁早买进也很赚。
gp能源获得一百多亿的资金，再加上原先的海外现金，它可以向安氏工业订购更多的精密机床，3d打印机，再扩充工厂规模，设立世界各地的分公司，收购行业竞争者，稳固自己的地位等等，现在才是真正迈开脚步。
第362章真正的赛车
再回到加州，安峰就得为赛事准备了。
玛莎拉蒂的职业挑战赛已经正式确定承办，五站式的比赛中，阿米巴赛车场为首站，赛车场如今正在抓紧宣传，今年除了要承办mc挑战赛外，还有印地车赛，以及刚获得举办权的摩托gp。
至于f1的比赛暂时无望，不是赛道不好，而是fia和奥斯汀的合约没到期，f1仍旧需要按照合同在奥斯汀赛道举办。赛车场正在商讨合约到期后的赛事安排，再加上两地政府热切，很有希望获得五年期的。
几场赛事下来，赛车场应该能弥补不少亏损。
安峰只要求少支出或者不支出，盈利他看得很淡——当你有世界上最赚钱的企业后，也不会看重娱乐项目的。赛车场目前为赛事准备，安峰也投入到赛车手的角色中，毕竟五月初就要开赛。
……
考虑到便捷性，gp车队入驻阿米巴赛车场，两辆赛车已经改装完毕，安峰的参与也不算迟。前面虽然有练习，但都不是赛车，目的是让车手先熟悉电动车和汽车的不同之处，改变原有习惯。
在霍华德的带领下，安峰见到了为他准备的二号赛车。
车身还很干净，但到正式比赛后，上面肯定会贴满赞助商的标志，目前确定的有gp公司和辛氏能源，以及一家轮胎公司的。赛车喷涂外观正在设计中，很快就能出台，这辆白色赛车迟早会花花绿绿。
霍华德很有成就感的介绍着：“原型取自玛莎拉蒂刚发布的gt电动型，但你也知道，赛车只是披着原型车外观的f1，除外表外。其它全部换掉，大面积改良车身，减小风阻，改装对空气动力优化的底板，使用碳纤维减重，并且在车尾添加了一个碳纤维扰流板。增加下压力。”
安峰观察这辆赛车，车身已经向气动学妥协，底盘压得非常低，连普通的缓冲带都过不了，车尾有一个巨大的碳纤维扰流板（尾翼），尾部下方的车尾扰流也重新设计，看起来像一头狂躁的野兽。
拉开车门，手感很轻很薄，车窗是固定的。只有一个小小的方形开口，摸上去非常软，安峰问：“塑料的？”
霍华德专业的说：“车窗采用聚碳酸酯，更轻更薄，不会碎裂而伤害车手。”
“真不错！”安峰看向车内，多余的统统拆掉，车厢被结实的防滚架重重保护，坐进去很别扭。除了一块液晶显示屏和可拆卸的方向盘外，其它空调、音响之类的都拆掉。全面为轻量化服务。
霍华德在外面说道：“我们对ecu进行了竞速规格的改装，以获得电动机终极的动力和功率，但赛车还需要调节高性能悬挂系统，还不能开出去，技术员大概需要十分钟左右的时间。”
安峰重新钻出来，看看赛车。满意的问道：“这一辆车的改装花费多少？”
“除去车辆成本，这辆车花了六十多万美元。”霍华德说，“我们准备了十五台比赛用的电动机，轮胎以及各方面的零件，如果是持续高消耗的话。gp车队的五场比赛估计要花费五百万左右。”
安峰说：“赛车果然烧钱。”
霍华德并不奇怪：“这是当然的，光是技术研发，钱就得像流水一样花掉。”
“我先去看看车队。”安峰说。
在车队经理杜克的介绍下，安峰认识了gp车队的主力车手：约翰。库珀。一名意大利车手，来头不小，在dtm房车赛呆过，但由于千里马没遇到伯乐，一直当替补，再后来就被玛莎拉蒂推荐给gp车队。
安峰和他握手：“希望你能给gp车队带来优秀的战绩！”
“我会的。”库珀说，英语还行。
库珀年纪不大，二十五六岁左右，但西方人显老，三十岁的安峰看起来都和他差不多，库珀也知道安峰是车队的赞助方、大老板，所以很客气，并没有嫌弃自己的搭档连续几个星期不见踪影。
库珀还有点佩服安峰，作为一名富豪，有热情和勇气参与职业赛事，没有点实力是不行的。后面安峰上了二号赛车跟着跑了一段，其表现出乎预料，库珀开始收起自己的骄傲。高手在民间啊。
……
赛车调试完毕，安峰穿上赛车服，戴头盔，和拿着平板电脑的霍华德上车。
赛车里的空间并不大，但测试车预留了几个数据接口，可以让技师连接电脑以更快的检查车辆情况。
上车，扣上六点式安全带，开始听霍华德讲解。
“我们换了一套全新的转向系统。”霍华德介绍道。
“看得出来。”安峰观察着，面前是碳纤维打造的赛车方向盘，转向轴伸得很长，快要到自己胸口了，稍稍抬手就能摸到方向盘，这是为避免当高速赛车g值过大时，车手手臂承受太多的外力。
“上面的按键，你需要熟记于心……”霍华德从方向盘上的按键说起。
赛车把所有的动能键都集中到方向盘上，左右手都有特定的控制，左手上方就有差速器拨轮，调整入弯和出弯的平衡性；右手上方是对kers（动能回收系统）的档位控制，通过左手中部的绿色按钮释放kers储存的能量，它能让赛车获得突然的加速度，通常就是用在超车里面的。
右手中部是电机切换按钮，感觉有点像汽车的模式档，能够“单电机…双电机”的切换——对入弯出弯能量的使用、马力的大小都很有帮助。在低速弯显然使用单电机、后驱的模式更容易控制和省电。
其它的还有与车队的通讯按钮、饮水按钮（防脱水过度）、维修站限速按钮，电机功率输入调节……方向盘的键位让人眼花缭乱。在霍华德的指导下，安峰花了点时间学习怎么正确的握方向盘。
这几乎是从原点学起的。
学完后，安峰启动赛车准备开出去，霍华德提醒：“赛车方向盘和民用的不同，它是转多少度。轮胎也转多少度。”
“我知道。”安峰说，小幅度的转了一下方向盘，离开pit房。
安峰还是能习惯的，在这之前，他开过帕加尼zonda…r和兰博基尼的赛车，感受大同小异。只不过现在的更高科技。平稳将它开上赛道，霍华德继续介绍赛车的性能数据，调试的内容等等。
两台电动机总输出750马力，扭矩1100牛米。加速方面，0…100加速2。6秒，100…200加速2。4秒，200…300加速9秒，很明显的，电动赛车的前、中段和f1差不多。f1在干起状态下。100…200加速普遍只需1。5秒。
这就是电动机综合优势。赛车以压榨电动机寿命的方式，获得90％的能源利用率，最大转速稳定在2。5万转，远超过目前f1赛车的转速，中段和后段的加速足够强劲。安峰试车几圈下来都很平稳。
霍华德说：“你直线和入弯的把握很好，但就是在弯道上感觉你还不适应。”
安峰说：“或许扭矩太大？”
霍华德说：“这方面需要根据车手的习惯来调整，继续全力跑几圈。”
安峰跑几圈下来，霍华德手中连接传感器的g值读数瞬间能达到2。8。对体格的要求也很高，安峰之前没开过g值这么猛的车。在加速或者急减速的时候，感觉呼吸急促，他还得做点针对训练。
霍华德说：“主办方对赛车的管理太宽松，它的性能隐约向方程式靠拢，相应的也很考验技术。”
“是有点。”安峰说，开十圈下来。很快就浑身是汗。
“适应训练得加强。”霍华德说，“我们会给你的赛车换轻量化的差速器，你喜欢高速过弯，就给你增加转弯抓地力，不然车身会飘。不稳定。其它方面不错，努力小半个月，或许能赢得前五。”
安峰点点头，他不会拒绝专业车手的建议。
霍华德说：“等调试结束后，我们再跑一遍。”
……
安峰后面再跑五圈，途中他有个疑惑：“你觉得电动赛车过分安静的声音，能够吸引得了观众吗？”
霍华德倒是数据帝：“f1的声浪很密集，分贝达到130，电动赛车的我测试过，最大也就80分贝。”
“这还不够。”安峰摇头，“我以前看过fe（电动方程式），就只有尖锐的……飞机引擎声，很动听，但还不够，我们就不能考虑像跑车给发动机装消音器一样，我们给电动机装一个扩音器？”
霍华德倒是认真考虑起来，十来秒钟后，看向安峰：“这是一个好主意，电动机这种类似你说的‘飞机引擎’声，我们可以通过一些技术手段相应的扩大，赛时可以开启，非比赛时就关闭。”
说到这个霍华德就停不下来：“如果能够把声音相应的提升10到20分贝，一百分贝的飞机声足够很有未来的感觉，估计能够改变电动车赛事沉闷的现状……布鲁斯你这个想法真是好！”
后面霍华德就去找玛莎拉蒂技术方了。
安峰的想法听起来很奇葩，但并不是不现实，赛车主要看什么？除了精彩的超车外，绝大部分人都是奔着声音来的，就像f1赛车在一万多转的情况下，换挡气浪的激发和发动机狭长的咆哮令人沉迷。
电动机自然没有汽油机的本事，但也不是传闻中的全场安静，特别是对狂躁的赛车来说，更不可能安静下来。小时候都玩过四驱玩具车吧，它就是最简单的电动赛车，你敢说开动的时候没有声音？
只要通过技术手段放大，类似飞机起飞的声音也许能成为电动赛车的标志。
第363章小赌怡情【三更】
（说好的三更啊）
……
改装的事情有技术组，安峰继续进行专业赛车训练。
在这之前他也对赛车有接触，但比不上现在的系统和全面，就以刹车来说——赛车最讲究刹车的技巧，特别是没有了变速箱，不用关心换挡和转速的电动车，如何把握时机的刹车，就成为制胜关键。
安峰也清楚恰到好处制动的重要性，会踩刹车才是赛车。在赛车运动中——连abs都没有的情况下，踩刹车力度过大会导致轮胎抱死，过小则达不到效果。因此赛车与公路驾驶是两个世界。
公路驾驶被各种电子系统保护着，而赛车已经把这些累赘拆掉，哪怕是踩油门过于激烈，它都会摇头摆尾不受你控制。现在的安峰就从这方面学起，左脚制动、重刹车、专业打滑、跳动侧滑……赛车的门道很多，有些用得上，有些不一定管用，最强的还是有一颗清醒迅速的脑子。
这也就是安峰能够屡创奇迹的原因。
他脑瓜子太好用，生物脑停滞，机器脑却可以时刻高速运转，并给他最佳的判断，这在赛车运动里相当于给原始的赛车撞上所有先进的“电子辅助”，就像公路上的超级跑车一样容易驾驶。
他学习的速度很猛，一遍过，就连gp车队的主力库珀也佩服。
假以时日，必成大器啊！
但此人却喜欢三天打渔两天晒网，今早上还在练习呢，下午你就找不到人，明天上午据说是在赛马场下注，现在手气好停不下来。下午千呼万唤总算现身，却花了几个小时在博物馆擦车……
如果其他车队的车手敢这么玩。分分钟被炒鱿鱼。
但安峰绝对例外，无论是车队还是车厂，他都是老板，谁敢炒了老板？
最后就放任自由，反正车队还有王牌，约翰。库珀的目标是夺取总冠军。为gp公司和玛莎拉蒂宣传，日后或许还有更高级别的电动赛事。所以当安峰把他的法拉利f40开在小赛道上娱乐时，库珀在练习。
安峰在骑马时，库珀在练习；安峰在游泳池，库珀在练习；安峰抱着老婆睡下午觉时，他还在练习。可最终结果却是……库珀能够跑出单圈1分28秒的记录，懒洋洋的安峰也能够跑出1分30秒。
就连杜克都惋惜：“如此赛车天才，偏偏就是什么都不缺的超级富豪，老天很喜欢开玩笑。”
霍华德倒是很羡慕：“如果我也能有这种生活。拿什么都不换。”
杜克摇头：“你没追求！”
“是你太有钱！”霍华德笑着。
今天跑一口气二十圈后，安峰停车钻出来，把方向盘扔给技术员，擦汗：“刚才我把它拧出来了！”
“真的？”霍华德惊奇道，“是不是第十一个弯？”
“没错，吓死我！”安峰说，“就在出弯的时候，方向盘脱落。我赶紧去抓转向轴，后面又给装上了。”
“你抓方向盘的方法不对。”霍华德很肯定。
安峰狡辩一下：“你确定方向盘的设计没问题？”
这倒是问住了霍华德。他看看方向盘，不确定道：“可能有点，需要改装吗？”
“改进吧，我去找点事情做。”安峰说，厚厚的连体赛车服一脱，换上大短裤。t恤和拖鞋，先去拿一瓶碧达，塑料装的中端产品，原本中端是玻璃状的，但考虑到这里是赛道。不能有碎片。
给自己灌了几口补充体力，慢悠悠的往旁边的维修区走去，他那辆复古的红色f40安静停着，最近安峰迷上了手排和踩离合的快感，经常见他开着红色跑车在赛道上虐人。赛车场按照安峰的初衷是开放的，实行会员制，会员能使用两条小赛道和直道，能在闲暇时刻使用f1赛道。
安峰就经常去那里炫技术，欺负业余。
公平起见，无论对手是保时捷918还是迈凯伦p1，他只用f40，总能折腾一阵子，还认识了新朋友。大家都知道这个开f40的家伙是一名车手，对于赛车有很多见地，平时都喜欢聊几句。
也许玩出名了，今天就有人表示手里头有安峰想要的保时捷959，红色款，87年的，f40死对头，保养还算不错。安峰一听就来兴趣，但车主人不缺钱，也不想直接出卖959，而是想和安峰换f40。
别人一听挺划算的，但安峰觉得没意义，f40数量虽然比较多，但这些年撞坏的、报废的也不少，如今少见了，再有它是法拉利旗舰，安峰就是靠它才获得法拉利f12xx的邀请，幸运神器呢！
他果断的说：“不行，它是我最喜欢的车。或许我可以高价？”
对方摇头：“我也不缺钱，但我喜欢你的f40。”
“那就没有办法了。”安峰耸耸肩。
“我倒有个办法。”对方提了个想法，“我找一名车手用959和你的f40在赛道上比十圈，赢的就拿走对方车子，怎么样？安先生你是职业车手，我看过你在赛道上的表现，技术非常不错。”
安峰笑了，原来跟我耍这一套。
但他答应了，第二条变形虫赛道他几乎每次都开经典车跑，单独跑的时候成绩非常惊人，而比赛的时候，他就作出相应的调整，为的就是训练技术——这造成一种看起来比实际弱的假象。
对方请了职业车手，用959挑战。想拿走他的f40，打得一手好算盘。安峰笑眯眯的看着对方，欣然应战——即使不行，他也不过亏损一辆f40罢了，重要的是他有很大的把握赢得比赛。
比赛在下午进行。
总长度3。25公里的赛道，一共有8个弯道，属于高速赛道，但高速道进低速弯很考验技术。对方车型保时捷959，百公里加速3。7，极速317，和现在的保时捷911也差不多。这三十年保时捷都在瞎忙。
法拉利f40百公里加速稍逊，但极速更高，双方在当年就是竞争车型。就像现在的三神兽一样，不相上下，然后被横空出世的迈凯伦f1夺走光芒……安峰坐于车内，和对方找来的车手对视。
根据杜克说的，这个人他见过，但并不是顶尖车手，以安峰的一贯的表现，有获胜可能性……安峰笑了，以前他大部分时间都是休闲。真正上赛道那叫“较量”，名称不一样，玩法岂能一样？
手排挡跑车宝刀未老，绿灯亮起，两车同时启动出发，这些日子沉浸在电动车的低噪声中，感受这种换挡推背和引擎咆哮才是最爽的，无论是声音还是听觉。或者是屁股感受f40那操蛋的悬挂……可能电动赛车以后会很无聊，观众会打瞌睡……胡思乱想间。对手领先入弯。
安峰也不着急，跟着后面慢慢玩，反正十圈至少得跑十分钟，对于闭着眼睛都能跑下去的赛道，他很熟悉每一个细节，当前要做的就是紧跟对手屁股。熟悉他的路数，过弯的方式和刹车点。
也有几十人在观战，有专业有业余。
专业的就如库珀，霍华德和杜克这些，他们讨论最终谁会赢。
库珀毫不犹豫的：“我打赌安会赢。他的技术一般，但对赛车的感觉很强。对手虽然也是职业，但车感不好，你看连续三圈下来，他都无法摆脱安，再继续下去，信心和缺点都会暴露。”
杜克点点头：“这家伙总是制造奇迹，我也相信他。”
霍华德笑了笑：“看来我们的想法都是一样，他每次都能把不可能变为可能。”
连续三圈，安峰都紧跟在对手身后，也不超车，就是让他无法摆脱，制造心理压力……后面这个估计是安峰想的。等到有高速弯迎来时，他果断采取很霸道的切内线策略，争先来到弯心，左脚制动让发动机保持高转速，同时使用了拉力赛经典的技巧——专业打滑。也就是使车子的后轮驶入赛道外的土地，使之在瞬间丧失原有的抓地力，以获得更大的角度来出弯。
安峰嘴里哼着漂移神曲，扫一眼后视镜里的对手，踩下油门。
在外面的观众看来，安峰这家伙完全把四驱车当成后驱开，还带点场地拉力赛的感觉，混合式的赛车显得行云流水，对自己有巨大的信心，而且还在挑=逗对手，占领超车点不给超越。
车内的安峰仿佛已经看见跟他打赌家伙的难看的脸色……最后他在对方脸上再扇一巴掌，用最精湛的表演，把单圈速度锁定在59秒，随着记录的诞生，观众们已经在鼓掌，八十年代的传奇宝刀未老。
十圈下来，安峰稳稳的领先冲线。
然后他还风=骚的在赛道上打转，原地烧胎，弄得白烟滚滚。
再掉头，开着小红来到对方面前，下车吹口哨打量这辆红色保时捷959，笑着：“应该按约定办事了吧？”
“给你。”中年人也大度，毕竟套子是他先使的，最后套了自己，也怪不了别人，愿赌服输。
安峰接住钥匙，再说：“欢迎下次继续来玩！”
中年人一脸心痛的离开，估计不是叫车就是走路，这地方可没有什么出租车，公车也是两小时一趟，不太好受呢……感慨了几秒钟，安峰便笑呵呵的来到保时捷959面前，由内到外的打量一遍，坐进车内看看里程表，也才跑了一万多英里。保养很不错，敢拿上赛道也不会有大问题。
“小赌怡情我就是爽。”安峰启动跑车，听着发动机的声音，一脸的陶醉，果然是当年神器。
外面看比赛的霍华德对他们说：“看到了吧？他的表现是随着对手而改变的，对手强，他也相应的强，我们身上就是实例。以目前的情况来看，只有库珀能够稳稳的压制他，但将来很难说。”
杜克深有感触，看向库珀：“看来车队的实力会比预想的强。”
“最好是这样。”霍华德说，“我听说这次有顶尖的车手来参加，雪佛兰已经从职业赛事里调人了，如果其它参赛车队也这么玩，赛事的水平很会高，我们得做更多应对高级赛事的准备了。”
第364章改造岛屿
安峰花了点时间调试这辆经典的保时捷，估摸着至少赚了几十万，乐滋滋的把它开到博物馆里，让工作人员将它擦得锃亮，看起来就跟新的一样。再作登记后，经典跑车大家庭又添一位成员。
这种锲而不舍的收集狂，很容易被找上。最近就有收藏家想要转手一辆极为稀有的赛车：福特gt40。六十年代最经典、最霸气的，当初秒杀法拉利，包揽了1966…1969四届勒芒24小时耐力赛冠军。
安峰安排了见面，这次是卖主主动上门，是个白胡子白人老头，但想要卖他收藏还有很多讲究，对车不了解的不卖，投资商不卖，不喜欢赛车的不卖……倔强老头选来选去根本找不到合适人选。
在参观安峰的博物馆，再体验法拉利f40的副驾驶，由安峰带他上赛道飚一段后，白人老头心脏病没有发作。他很清醒的表示能够给出双方满意的价格，上一次福特gt40转手，还是六七年前。
当时是以1100万美元的价格成交，凭着美国人血液里对福特的喜爱，对gt40更是视为终极收藏，不过一千多万的高价断掉了很多人将它收入怀抱的心思，这么多年过去，这辆赛车只会更值钱。
如今老头愿意以1100万美元的价格转手给同样识车，甚至能作为职业车手的安峰，颇有点宝刀赠英雄的感觉。对方爽快，安峰也没有还价，干脆一口价成交，拿下这辆蓝色涂装的经典赛车。
福特gt40与其它老爷车不同，它的外形放到现在都是可以接受的，这恐怕得归功于福特公司在2004年推出的福特gt车型。就是gt40的复刻版，以此向60年代经典致敬，相似度非常的高。
所以gt40赛车也可以很潮，安峰弄到手后，小心翼翼的上赛道试了一下，这辆车很轻。不到一千公斤，使用大排量的v8引擎，在赛道上轻松能飙到200以上，无论是过弯还是直道加速，仍旧澎湃。
“这家伙太酷了！”车队的几个朋友看到后，羡慕不已。这辆车对于美国人的意义非常不一般。
安峰很大方的展示靓车，还表示可以摸摸。
玛莎拉蒂的布鲁诺说：“安先生你喜欢收藏的话，一定不能错过下个星期在都灵举行的法拉利拍卖会。”
“哦？都有什么车型？”安峰问。
布鲁诺说：“一辆黑色的法拉利fxx，一辆短轴版的1962年法拉利250gt…swb。由rm拍卖行主持。”
安峰说：“多谢提醒，我不会错过的。”
事实证明也有人惦记着他，当晚正琢磨出行时间时，rm的布莱恩就来电话，邀请他参加都灵拍卖会，安峰自然答应。再和乔安娜讨论后，决定参加拍卖会后，顺路去看看私人岛屿和他们的游艇。
先前了解不深。他们买下来后，才发现这座岛能登上福布斯榜首。它的面积有4。5平方公里，约1111英亩，相比其他富豪几十英亩出头的岛屿，它无论是在价格上还是在面积上都具有强大优势。
但相对的，安峰的改造就有点小气。
了解真相后，安峰感觉还真得做点面子工程。反正岛屿那么大，省得以后福布斯每年总结世界前十私人岛屿时，在他这里再加上一行：作为最昂贵的私人岛屿，在维护工作上就显得小气。
安峰有个想法：“我们可以大面积改造海岛，就像佛罗里达那些昂贵而且漂亮的人工岛一样。最大程度的保证**，绝对不会有人来打扰，再在海岸周围修房子，中间改造成球场，公园之类的？”
乔安娜说：“你这是想投资旅游商业？”
安峰说：“好主意，我们一年也去不了几次，岛屿都是空闲的。”
乔安娜也觉得不错，说实话几个人住这么大的岛很孤独，离开后闲置就太浪费，改造成高级度假区，提供给高端客户，一是增添人气，二是收回成本。这道理和超级游轮相似，有人才热闹。
来撒丁岛旅游，有些是追求**的，地理优势强大的岛屿可以提供这些环境。
他俩很统一的观点是：划出属于私人的区域。
就像女王号最顶层套房一样，热闹是一回事，有自己的私人空间是另一回事，当两者兼并的时候，自然就能成为完美的折中效果。在休闲时有完全的私人空间，无聊时可以参加岛上的活动。
私人岛屿面积很大，一千多英亩，说实话一座豪宅的占地很有限，像他们在迈阿密带有私人海滩的豪宅，很大是吧？总面积不过0。5英亩罢了。所以岛上土地很充裕，再有南面和东面都有绝佳的海滩，他们只需要划定某一处属于私人，其他地方开发成休闲度假区就合适了。
……
有了想法，安峰就带上助理、翻译和保镖，前往意大利。
首先要参加都灵的拍卖会，他这次的目标很简单：fxx和250gt。
fxx是以法拉利enzo为模板改造的赛车，也就是只能在赛道上耍酷的，和599xx一样，也和安峰被邀请订购的f12xx一样，很有纪念意义。购买难度比法拉利旗舰高很多，现在的安峰只能回收。
法拉利的250系列被誉为收藏必涨，只要保养好，每年都在涨——至于为什么拍卖？肯定是缓慢的涨幅无法满足盈利的需求，其实很多购买经典跑车的，都是商业行为，像安峰纯粹乐趣的很少。
安峰在拍卖会场上首先见到那辆黑色骏马，法拉利很少有别的颜色能够战胜红色，但这辆fxx的纯黑色，带来了别样的狂野，安峰第一眼看过去就喜欢，它的保养很不错。起拍价200万美元。
竞拍者一个个举牌，rm管理方目光多次在安峰这边停留。印象深刻，一直以来都没有人能够阻止安峰收集他喜欢的东西，这次也一样，安峰直接把价格加到240万美元，干脆利落的搞定。
大家都回头看这名华裔。原本印象不深，但由于是人种的缘故，加上前几次都是黄种人高价把好东西拍下，俗称“中国人来了”。现在看到黄种人，他们就感觉不妙，以前那家伙又来烧钱了！
安峰看到大家的表情，一个很搞怪的主意冒出来。
在大家认定他参与竞拍的物品最终都落到手中的时候，可能会有不爽的人给他抬一下价格，然后安峰就在他不感兴趣的赛车发动机里报了价。跟着就有其他人报价，然后安峰再也没有发出声音。
看着报价那家伙拍下竞拍品，愣愣的看向始终没有报价的安峰，一脸吃苍蝇的模样，安峰和他对视，很无奈的耸耸肩，连带身旁戴大墨镜，低调参与的乔安娜也捂嘴笑着：“你害惨别人了！”
安峰撇清关系：“这绝对与我无关。”
随后就没有人敢随便和他抬杠了。后面竞拍的250gt…swb被他以750万美元的价格搞定，swb也是黑色款的。由法拉利和宾尼法利纳倾力推出的运动版，很有收藏的价值，买下不亏。
……
搞定收藏，布莱恩帮他办理托运，下一项就是游艇。
“乔安娜女爵士”号已经完工，安峰的随行人员也沾沾老板的光。享受旗舰级游艇的奢华。法拉帝960作为旗舰，宽敞豪华是主调，下层生活区有五间房，上层甲板有足够容纳十五人的沙龙，还有可供八人晚餐的餐厅。阳光甲板上能让七八个人晒日光浴，最上层还有个小型淡水游泳池。
安峰雇佣了游艇驾驶和厨师以及两名帮手，十来个人坐上这辆崭新的豪华游艇，从热内亚出发，奔向四百公里外的撒丁岛。安峰的私人小岛很容易找，它在撒丁岛北部几公里外，旅游区里最大最安静的。
游艇上，特地请来的设计师开始在翻译的帮助下和安峰交流。
桌面上摆着一张岛屿航拍图，安峰把自己的想法说了，既要有豪华私人区，也得建立一个休闲度假区。设计师很容易就理解了他的想法：清净和热闹兼顾的。两种风格随时对换，增添乐趣。
安峰点头：“我就是这个意思。”
翻译转述：“设计师说这是一个很不错的岛屿，不像其它岛屿距离景区近，或者路程短的优势，它自身就是景区，如果不是意大利政府负债累累，这么大而且位置好的地方不会挂牌出售。”
安峰笑着：“能听到这些真让我开心。”
设计师没必要浪费词汇来夸不好的岛屿，有义务把好坏说清就行，但依现在的看来，他很满意，再按照安峰的要求把私人区域拓宽三到五倍，除了海景豪宅外，还有海滩、草坪花园和球场。
度假区项目就复杂了，豪华度假酒店式必须的，大型游泳池，椰子树和棕榈树都必不可少，柔软的景色沙滩，清澈见底的海水，以及海滩上的完善的酒店服务……这个计划非常激动人心。
安峰也有他的想法，比如发电和淡水的问题。目前最紧要的就是发电，私人用对电力要求不高，但度假区就不一样，他的想法很时尚——使用风力发电，而且是使用超导体来作为发电机核心。
超导体在超导状态下，拥有强磁场和零电阻的特性，发电的效率至少比普通发电机提高三倍，在山顶安装两三个风力发电机，就相当于普通的**个，足够提供给这座岛屿全天候的电量需求。
随后是淡水的问题，岛上有地下水，作为平时的饮用水没问题，但储量不足以用作其它，安峰想把安氏工业的海水淡化装置，优先在这里安装，只需要中型的装置就足够平时的浇花和游泳了。
设计师听了安峰的想法后，说：“只要有技术，我都能在岛上实现它。”
第365章首站开赛
安峰几个决定就改变了岛屿的未来。
如果要将“假日世外桃源”的想法付诸现实，它的风貌肯定会焕然一新，再开放给公众，定能成为游览的顶尖去处，毕竟它就夹在法属科西嘉和撒丁岛之间，周围都是景区，地理位置得天独厚。
唯一就是钱，全方位的改造，花费至少得三千万以上，多的五千万。换做其他人估计会慎重考虑成本，但事情碰到的是安峰，他向来是只图自己喜欢，而不考虑花费的。拍案便决定实施。
在游艇和海岛上小住两天后，所有方案落实。
安峰支付第一笔款项，确认事情完美后，返程加利福尼亚。时间已经是四月下旬，车赛在即，他这个不靠谱的赛车手，也该拉出去露露脸，跑几圈了。但在此之前，有件事情必须得完成：赛车驾照。
虽然不是fia认证的赛事，它只在美国境内举行，但也有法律规定，像这种跨洲规模的赛事，车手一定得是职业的，也就是要考取赛车驾照。这方面也好办，玛莎拉蒂有教学和考核资格。
安峰老老实实上了几天课，学习理论，主要是赛车基础知识，赛车手装备，车辆改装要点等，这些五分钟讲完，然后花三个小时时间学习赛车旗语。这个很重要，即使是老板也得严格对待。
理论考核完毕后就是实车考核，安峰更是轻车熟路，一天通过考试。玛莎拉蒂方面为他办理赛车驾照。到目前为止，他才能正式以gp车队车手的身份参加“mc挑战赛”，否则技术再牛也白搭。
……
剩下的就是频繁的配合练习。
赛车不光是会开车就行，还得要和车队工程师建立沟通机制，将自己的感受和想法及时回馈。同时接受工程师的策略。此外从赛车进站、换轮胎、换电池，再到其它一些可能的维修，都得抓紧时间。
车队是一个整体，车手乃关键部分，但并不能脱离整体。
最近安峰的训练也变得频繁，他不想落后太多。特别是在“主场作战”的情况下，其它赛道可以垫底，但阿米巴赛道，他跑了不下五百圈，闭着眼睛都能走完，不拿个好名次，脸上挂不住。
至于其它的……随便吧。
赛事安排已经出炉，五站比赛，采用前五名积分制。首站阿米巴赛车场。跟着是拉斯维加斯、奥斯汀、印第安纳波利斯，终点站佛罗里达。比赛地点从美国西部到中部，再到东部海岸，横跨美国。
赛程间隔为一个星期，周末举行，周六是开放练习赛，周日上午排位赛，下午正赛。
安峰有疑问：“上午排位。下午就正赛，消耗跟得上吗？”
霍华德说：“应该可以。排位赛每名车手出场不超过十五分钟，下午的比赛只有45…50分钟，体力完全跟得上，毕竟它不是f1。当然对车手的体能也有点要求，就当做是赛事挑
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