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她是个独身主义者，虽然她很爱李逸帆，但是并代表，她要一生一世和他在一起，最起码他们现在这样的关系，就挺好的。
想念对方了，就打个电话，约个时间来聚聚，不需要的时候，就各忙各的，但是却始终把对方放在心里，这样的生活很适合她。
等几年后，条件允许，她还会和这个男人生一个孩子，就算完成了自己人生的必须走过的一个过程，那她也就没什么遗憾了。
至于李逸帆身边的女人，她才不在乎，只要他心里有自己就行啦，而李逸帆最喜欢的，也就是她的洒脱。
1180海蒂的收获
“这趟美国之行的收获如何？”
李逸帆笑嘻嘻的问海蒂到，之前他可是和海蒂一直在探讨关于互联网未来发展的问题，涉及到的可都是未来搅动一时风云的几家大火特火的互联网企业。
有谷歌，有推特，还有脸谱网。
目前的谷歌已经基本发展成熟，有着诸多的受众，在美国的互联网行业里，是一个强劲的后起之秀。
微软和雅虎对谷歌虎视眈眈，而现在的谷歌则是已经大势初成，羽翼渐丰，最近一段时间，听闻他们的两个老板，正在四处奔走联络美国的几家大银行，在谈ipo上市的事情。
不过事情进行的很保密，进展也不快，按照原来世界的历史轨迹，这家公司不出意外的话，应该会在明年才会正式开始他们的疯狂上市之旅。
李逸帆和海蒂原本想要在这家公司里掺一脚，尤其是李逸帆，对这家后世又去传奇一般的公司的原始股，抱有相当的执念。
所以前次和海蒂分手后，交给海蒂的任务，就是去了美国之后，尽可能的去联系谷歌公司的人，给他们融资，一边获得他们的原始股。
就算谷歌的人不同意，也要尽可能的想办法，来通过走外围的方式来获得该公司的原始股。
不过海蒂的回答，是兜头给了他一盆冷水。
“大令，谷歌的事情进展的不是很顺利，甚至可以说很不顺利。现在的他们已经进入了盈利模式，他们的资金状况很好。不需要外围的融资。而且目前公司的两个创始人。也已经意识到了公司的潜力。是轻易不会答应外围融资的。另外你所说的从外围方式获得他们公司的原始股的方式，我尝试了一下，也走不通。首先他们给公司的普通员工的股份份额都不大，而且还都是干股，一旦离开公司就必须留下股份。而且一部分员工也意识到了公司未来发展的潜力，所以没多少人愿意卖掉手里的原始股。就算有些急着用钱的想买，也是蚊子腿，花大价钱拿下。也没什么意思而且谷歌的另外几个投资方，对我们的出现也很警惕，并且表现出了相当的敌意，我想还是算了。”
海蒂的话，并没让李逸帆感觉太吃惊，毕竟盯着谷歌的人可不止他们，如果谷歌真的那么好对付，那就不是谷歌了。
而且谷歌现在背后也不是没人，给他们第一笔融资的红杉资本，那可不是好对付的。那帮犹太佬，现在在美国不是可以轻易得罪的。
得罪一个。就代表得罪他们身后的整个集团，现在的他只能说是羽翼渐丰，但是还没到可以和犹太财团掰手腕的时候，所以他忍忍又何妨。
“嗯，没搞到，那就算了。反正也不急，他们上市也不是那么快就能完成的，就算搞不到原始股，咱们也可以在二级市场尽可能多的吃进他们的股票。”
李逸帆也知道自己之前想的太简单了，既然现在搞不定谷歌那就算了，他还有推特和脸谱网呢。
这两家网络企业，只要等到时机成熟，随便那个不是价值千亿的企业。
“另外那两家网络公司，我按照你的吩咐，都去做了。那个杰克。多尔西我已经找到了，他对我们投资给他的消息非常高兴，我只花了五十万，就拿到了百分之五十一的股份，今后如果他在需要融资，也会联系我们，到时候我们还可以通过扩大融资的手段，得到更多。”
说道推特，海蒂来了兴致，毕竟按照李逸帆给她的描述，这个推特网是一个很有前途的网络软件。
只要那个杰克。多尔西能够搞定，那么哪怕是要花三五年的时间，这个软件只要被大家所接受，那这家公司，说不定就会是有一个谷歌。
要知道美国人对这类创新性的软件的接受能力，可是相当快的，尤其是这玩意后世还搭上了苹果的顺风车。
就算推特的影响不大，可是你却不要小看了苹果，后世的推特的辉煌，可以说里面最起码有苹果手机的一多半的功劳。
在乔布斯封神之后，苹果的影响力在电子产业里那绝对是无与伦比的。
“我给了他五十万，还给他找了办公地点，还帮他招收了一个团队，不大，只有十几个人，但是对他而言足够了。那个小伙子很有信心，他和我说，两年之内，会让我看到成果。等有了成果之后，推广的时候，就是我们再次扩大在这家公司的股权的时候喽！”
海蒂的眼光很准，这几年下来的磨练，她早就已经摆脱了当年那个机车女的形象，一个新世纪的女强人，正在逐步的成型。
李逸帆很满意的拍了拍她的手臂：“对了，我们的脸谱网的团队，组建的怎么样了？”
“一切顺利，你也知道，在硅谷，网络方面的人才特别多，虽然价格不便宜，但是对咱们来说，完全不是问题。舒适的工作环境，和优厚的薪水，还有一个创意十足的创意，就足够这帮年轻人帮你拼命。现在硅谷，充斥着太多，想要像拉里佩奇，他们那样一夜暴富的年轻人，大家对新点子很重视。我派人组建了一个技术团队，把你的想法给他们说了之后，大家都觉得这个想法很有搞头，已经开始在做网站了”
以海蒂的眼光，她对这个脸谱网的前景，其实更加的看好，甚至比推特还要看好。
出身于西方世界的她，可是深知西方世界的人情关系，毕了业，进入社会之后，一旦选择了某个方向，那么你就会活在那个小圈子里，想要交往一个圈子外面的朋友，那是相当困难的。
所以很多西方人其实很渴望能够获得额外的关注，和能够通过不同的圈子，交往到不同的朋友。
而脸谱网这样的社交网络，将会是对整个网络世界的一大推进，这个网站一旦搭建成功，那么肯定会引领网络世界掀起一次新的革命。
而李逸帆当然知道这玩意的厉害之处，其实这脸谱网建设之处的目的，就是给那些大学里荷尔蒙分泌过度的年轻男女们约炮用的。
什么社交网络，其实都是美化它的代名词而已，西方男女，肉食者多，身上的激素也多，所以对某方面的需求也多，再加上观念开放，而且又不是每个人口袋里都有足够的钱，天天去泡吧，泡马子。
所以很多穷吊丝们，都需要一款成熟的约炮利器，在苹果和推特没有成熟之前，在没有小企鹅的世界里，西方的穷**丝们，就更加格外需要那样一款类似于后世陌陌，或者威信那样的约炮利器。
而扎克伯格的脸谱网，就恰好在这个时间出现了。
其实这玩意，就是个人网络日志的另外一个变种，树形结构，你可以搜寻你想要关注的人，然后看他在网上留下的痕迹，比如日记，或者相片。
然后看相片决定自己是否想要和他约炮，然后就是骚包性质的在网络上展现才艺，吸引对方的关注，然后互相勾搭
等到过了这个最初期之后，很多人才会发现，原来这是一个可以非常棒的展现自己的网络平台，于是在这个时候，社交网络这个新名词就出现了
“嗯，什么时候能出成果？”
“还要有段时间，估计需要一两年吧。毕竟有很多数据需要整理，而且还要打广告。”
海蒂说道，她对这个网站很有信心，甚至已经专门组织了营销团队，开始琢磨今后如何推广这家网站。
李逸帆点了点头，还好，这次海蒂的美国之行，除了没有能够搞到谷歌的原始股之外，其他两件事，办的都很漂亮，这就足以让他感到高兴了。
推特网和脸谱网的成长现在还急不来，要给他们足够的时间，一旦时机成熟那时候，自己只需要躲在幕后数钱就成了。
“对了，你前段时间，让我回来，有什么事情吗？”
海蒂想起了前几天，李逸帆给自己发来的短信，那段时间，她正好在美国脱不开身，于是就跟他说等两天。
“嗯，有这么个事，你在美国认识的人多，关系也很广，有没有可能帮我搞到一些技术。”
海蒂猛的从他怀里做起，自己的这个情人，她再清楚不过了，就是个胆大包天之辈，什么法律之类的根本就不再他眼里。
换句话说，这家伙就是个无法无天之辈，道德，法律都是他蔑视的东西。
现在居然把脑筋动到美国人头上，听意思，是想要从美国盗取一些技术，而他能找上自己，那就说明这些技术，肯定相当的敏感。
“什么技术，能够让你这么感兴趣？”
海蒂也来了兴趣，事实上她很喜欢李逸帆的一点，就是和这家伙在一起的时候，他总是有一些惊人的点子。
而且她更喜欢的是，和他一起打破法律，冲破世俗的束缚的那种感觉。
1181苦逼乡村洗剪吹
李逸帆的那些无法无天疯狂的想法，总能让她肾上腺素分泌加速，感觉到那种无法回避的刺激。
每当这时候她就会想起，几年前，他们在一起的时候，那些一起经历极度危险的日子。
真是浪漫的过去啊！
“其实就是涡轮增压技术，还有涡轮制造的技术。”
李逸帆苦笑了一下说道，为了他的车企，他算是豁出去了。
原本他是没打算玩整车制造的，但是后来他意外的拿下了晨华汽车公司，既然已经参与了进来，那就要全心全意的玩好这个游戏，更何况他本人也非常想做一把华国汽车业界的教父。
“涡轮增压器？车用的？还是飞机用的？”
海蒂以前是个机车党，从小玩摩托车，后来也玩过一段时间的改装车，所以那些对别的女孩子，犹如天书一般的机械类词语，完全难不倒她，而且只要她愿意，她都能给你说出个一二三来。
“飞机用的？我搞那玩意干什么？飞机我又造不起！”
李逸帆苦笑了一番，然后说道：“我前段时间，在国内收购了一家汽车制造企业，我很看好未来涡轮增压发动机的市场前景。但是目前在国内，没有什么合格的涡轮制造企业，你也知道现在世界上玩这东西，玩的最好的就是美国人，所以我才琢磨着，能不能从美国搞来一些技术什么的。”
“你直接去找他们买不行吗？”
海蒂问了一句，李逸帆的苦笑更甚。
“如果他们愿意，我当然想买。可是你也知道。美国人把这些技术。都划归为极度敏感的技术范畴，就算你有钱，他们也不愿意卖给你。”
李逸帆说道，海蒂听了点了点头。
“倒也是，这涡轮增压技术，主要是用在飞机上，和大型蒸汽轮机上的，他们肯定会看的很严。那你想搞那家的？”
“博格华纳的吧！盖瑞特现在已经被霍尼韦尔收购了。霍尼韦尔你也知道，那帮家伙可以直接和白宫通话，搞他们的东西的话，太敏感，很容易会被发现。到时候一个不好，我就会上了cia的黑名单，我可不想连国都不敢出。”
李逸帆微笑着说道，海蒂听了之后，点了点头，紧跟着又摇了摇头。
“博格华纳的？也不是那么简单。我看你也别想了。最近我听说，他们正在和美**方合作。再给军方设计的几款新车研发新的涡轮增压器，还有飞机的配套设备，所以他们也是美国政府的重点关注对象。你想去他们哪里搞资料，效果估计也不会太好。如果被人发现，你一样会上cia的黑名单。”
“我靠！怎么会这样！”
李逸帆气的跳脚，原来他只知道，博格华纳是靠做双离合变速器的数控模块起家的，增压器什么的是华国汽车市场兴起，市场需求增大之后，才逐步被他们开发出来的。
没想到他们现在居然在和美**方合作，这下就不好搞了，如果不能动博格华纳，那他能从什么地方，搞到涡轮增压器的技术？
海蒂看着李逸帆气急败坏的摸样，感觉有些好笑，还真是很少能够看到他急成这样。
“其实，如果你真的想要搞涡轮增压器，你还忘了另外一家公司。其实他们手里，也有成套的数据。”
海蒂狡黠的笑容，让李逸帆感觉心里像藏了一只猫一般的痒痒，这个坏小妞，什么时候变得这般狡猾。
“嘿嘿，你不老实”
李逸帆伸手本海蒂的腋下，海蒂奋起反抗，两人很快就在沙发上扭作一团，然后喘气声开始加粗，最后的结果，当然是啪啪啪一场。
李逸帆气喘吁吁的从海蒂身上趴下，拿起茶几上的香烟，给自己点了一根。
我靠，还好老子神功盖世，要不然今天非得被这小女人嘲笑不可，也多亏了最近自己一直注意保重腰子，平时去吃烤串，什么羊球，牛鞭之类的没少进补，要不然今天可真就得被这俩女人给玩废了不可。
中午刚过和唐甜啪啪啪一场，晚上又和海蒂来了一场拉力赛，如果不是他年轻体壮，一直在坚持锻炼，加上平时营养跟得上，这时候他肯定就是一头累死的耕牛。
一条雪白的臂膀，绕着他的脖颈，缠了上来，然后抢下他手里的香烟，吸了一口。
他转头一看，正是海蒂那张风情万千，无比满足，慵懒惬意的脸，心头一荡，在她怀里的鸡头肉上捏了一把。
“小浪蹄子，别藏着掖着的了，赶紧给我说，到底哪里还有这样的技术？”
不知道他这算不算拔吊无情，刚刚拔出来，脑子里就想到了自己一直想着念着的涡轮增压技术。
“真不知道你这家伙的脑回路怎么长的？真是一个不折不扣的风情杀手。”
海蒂气哼哼的怪他不解风情，在他的胳膊上使劲掐了一把，李逸帆尴尬的嘿嘿一笑，海蒂没好气的接着说道。
“你忘了，这世界上是谁，第一个把涡轮增压技术，引入到汽车行业的吗？”
“哇靠！怎么忘了他了。”
李逸帆猛的一拍大腿，虽然有些生疼，但是他的神经却很兴奋。
这个世界上第一家把涡轮增压器，引入到汽车发动机领域的企业，也就是车用涡轮增压发动机的鼻祖，正是那家号称北欧神车的萨博！
人车合一，贴地飞行！
这么牛掰的口号，可不是随便那个都敢喊出来的。
人家可是经过市场千锤百炼的检验的，而且真不是吹牛掰，他们的涡轮增压技术，也确实是一绝。
海蒂看着他懊恼的摸样，在边上吃吃一笑。
是啊，怎么就把他们给忘了呢，要知道萨博，可是玩涡轮增压技术的老祖宗啊！
李逸帆的脑细胞又开始活跃了起来，神经也开始跟着兴奋了起来，不过很快就又被残酷的现实，给逼的冷静了下来。
现在的萨博，好像已经是日薄西山了吧，搞他们的技术有意义吗？
再者说，他们车上现在用的涡轮，好像是三菱的鼓风机吧，和博格华纳和霍尼韦尔的产品，可是差着好几个档次，就算是和德国的卢克，比起来都是略有不如。
那搞来他们的产品，还有意义吗？
他把自己的担忧，和海蒂说了一遍，海蒂伸出纤纤玉指，狠狠的在他的脑门上点了点。
“你呀你，真不知道你怎么想的，如果萨博就是那么浅薄的一家企业，他们岂不是早就倒闭了。说起涡轮增压和车用发动机，你还没我了解的多呢。”
这话别人说，李逸帆不服，但是海蒂说，他绝对服气。
因为人家可是十三岁就已经开始骑摩托，十五岁开始偷车，十六岁就已经开始玩街头改装车了，对汽车的发动机的了解，她绝对不比李逸帆差。
“其实涡轮增压器的生产制造技术，并不难，尤其是车用的涡轮增压器”
海蒂的话，让李逸帆很是汗颜，就是这么一个在她这个西方人眼里看来，非常简单的东西，目前国内却根本没有企业能造的出来。
就算十几年后的国内，也没有几家能够独立自主的设计，并且制造车用涡轮增压器。
虽然国内有不少合资工厂，可是干的也都和合资汽车制造企业一样，玩的就是ckd，也就是成品到岸组装的套路。
自己只能生产最简单的涡轮铸铁外壳，至于涡轮里面用的扇叶和涡叶，以及中间的链接轴承这样的关键部件，全部需要进口。
“其实涡轮增压器的关键，是在发动机的管理系统。”
海蒂的这句话，李逸帆很同意，其实涡轮增压器，就是一个发动机的外挂，你如果想要这个外挂发挥最大的威力。
那么你就必须要熟悉，并且了解你的发动机，然后在电脑控制下，在一个最佳的状态，让涡轮增压器介入到发动机的工作当中，让他们二者很好的融为一体，发挥出最大的功效。
而那介入的时机，和推出的时机，还有涡轮内部的压力怎么调节，转速怎么调节，都要靠那发动机管理系统来控制，说白了就是行车电脑ecu来控制。
而这方面，德国的博世是大拿，美国的德尔福也凑合，就目前而言，全世界范围内，出了那几家什么都要自己制造的日本厂商之外，还没有几家企业，能够玩的比这两家更溜乎的。
而说道涡轮增压发动机的管理系统，恐怕博世敢说自己第二，就没人敢说自己第一了。
当然前提是萨博不参与评选的话。
目前世界上唯一还在坚持完涡轮增压发动机的就大众和萨博两家，不过和已经化身高富帅的大众比起来，萨博现在已经沦落到了城乡结合部洗剪吹的地步。
所以对于很多人来说，目前是只知道大众，而没听说过萨博，尤其是在国内。
而博世，却正是大众的最大供货商，在涡轮增压发动机的数控领域，他们绝对是世界前三的企业之一。
至于萨博，在这方面的功力，如果不是今天海蒂和他说，李逸帆还真是不知道。
1182独门绝技
“说起萨博，还真是挺可惜的，该死的美国人毁了他”
海蒂开始和李逸帆说起了萨博的经历，不过提起美国人，她却恨得咬牙切齿，看得出，她对美国人毁掉萨博很是有意见。
通过她的讲解，李逸帆大概了解了萨博的前世今生。
这家企业二战的时候是做飞机的，后来改行开始造汽车。
因为秉承着北欧人认真，叫真的特性，他们的车子一贯以扎实，结实而著称，不过早期名气不大。
直到上世纪的七十年代，当时全世界范围都在经受石油危机的考验，汽油的价格暴涨，那么如何在减小汽车的排量，同时还不削弱汽车的动力方面，世界上诸多的汽车设计公司，都是动足了脑筋。
其中最先取得突破的就是萨博，他们率先把飞机上用的涡轮增压器，给用到了汽车的发动机上面，并且新车一经推出，就靠着强劲的动力，和在当时而言超低的油耗，迅速的震惊的世界。
并且很快就成了世界知名品牌，并且在欧洲一度成为畅销车，打的大众一度毫无还手之力。
可是他们也没风光几年，很快日本人开始进军汽车市场，日本人当时还不玩涡轮，但是他们在节油方面另辟蹊径，那就是尽最大可能的降低车身自重。
而萨博却秉承着欧洲人的造车理念，不肯降低车身的自重，反而还在车身上加上加强筋，以保证车身的安全度和安全性。
按理说萨博的出发点没错。可是他们却恰恰的忽略了至关重要的一点。那就是大多数人都是相当短视的动物。
如果在一方面。可以很快的让他们见到好处，那么他们就会忘记这给他们带来的好处，会在另外一个方面给他们带来伤害的可能。
日本车成功了，虽然驾驶感受一般，但是对大多数人来说，车子就是用来买菜，上下班的，大多数人都不是赛车手。所以你车子搞得那么快，那么坚固干嘛？
而德国人这时候也紧跟日本人的脚步，于是萨博很快就进入了一段低迷期，虽然后来也靠着不断的推出新技术，几度回光返照，可是却已经完全失去了当初市场一哥的风光，只能沦为二流的小众品牌。
1990年，萨博重组，公司的一般股权被美国通用收购，通用喊着全球一体化的口号。开始了在全球范围内的扩张，收购萨博百分之五十的股份。让他们一跃成为萨博最大的股东。
当时的萨博，还能坚持自己的特色，保留自己的个性，连续推出几款车，都保持着自己的本色，维持着自己在市场上的地位。
虽然不是大红大紫，但是也饿不死。
可是这段时间，通用的日子却不太好过，因为步子迈的太大，一不小心就扯到了蛋，所以通用陷入了连续多年的亏损。
为了最大化的节约研发成本，通用有喊出了同平台化，模式化，板块研发的口号。
于是开始了全球整合，正好这个时候，他们又收购了萨博百分之四十五的股份，一跃成为萨博公司内部绝对的掌权者。
于是他们就大刀阔斧的开始了对萨博的改革，全球统一平台，就意味着萨博不得不抛弃，原来自己性格的底盘，通用送来的统一采购产品，和外形设计。
让他们彻底的失去了自己的特色，为了节省成本，他们不再自己研发制造涡轮增压器，而是采用了成本低廉的三菱鼓风机。
为了节省新车设计，通用又很是时候的给他们送上了斯巴鲁的一款平台，结果靠着这款平台研发出来的新车92…x，才一上市就获得了一致差评，更是被诸多的车友戏称为斯巴鲁的92…x。
之后又推出了一款全新的suv，不过因为采用了通用的suv平台，也被讥讽为通用的换壳产品。
就这样萨博的市场定位渐渐的越发模糊，而且在市场上也越来越小众，越来越不被消费者所接受。
到今年的上半年，他们已经陷入了连续数年的亏损状态，而且还是严重亏损。
通用方面对于萨博的现状，也是非常的挠头，而且已经由股东，在股东大会上，提出要停产萨博，把这个品牌抛售的说法。
听了海蒂这么一说，李逸帆算是了解了萨博的过去和现状，看来这家车企的日子并不好过，不过这倒好像是给自己提供了一个捡便宜的机会。
“其实说道，萨博的涡轮增压技术，他们绝对可以说是在涡轮增压发动机行业里的no1，甚至在某些方面，他们要远远强于博世。”
海蒂说到这点，说的斩钉截铁，而李逸帆也来了兴致。
对于萨博，他为数不多的记忆，就是当初通用破产之后，不得不甩掉这家公司，而买的时候，把这家公司的主要技术资产剥离的差不多，只剩下一些残羹冷炙扔到市场上。
即便是这一行，国内还是有很多家企业，对这些残羹冷炙趋之若鹜，愿意花大价钱去购买。
当时很多懂行的人都对这样的行为是嗤之以鼻，而作为半个业内人士的李逸帆，当然知道那些国企为了什么要打破头去抢那些破东西。
无非就是在里面高高暗箱操作，花大价钱，买回来一些烂货，反正名声是为国争光了，国企走出去，受够外资企业了，买来不少技术资料云云。
其实咋回事大家都清楚的很，无非就是一些贪官污吏们，中饱私囊的盛宴而已。
虽然几年之后，萨博又以坤包的名义，在国内借尸还魂了，可是消费者却并不对这个小众品牌买单，设计造型丑。
而且什么底盘，发动机之类的吹嘘的很牛掰，但是那毕竟是十几年前的破烂东西，拿到现在来只能糊弄一下外行。
但是在二十一世纪之初的萨博，因为没有停产，所以他们的发动机技术，虽然不敢说全球领先，但是去也依旧保留着着急的独到之处。
“尤其是他们的trionic发动机管理系统，这可一直是她们的独门技术。要知道目前世界上的诸多车企，都不愿意搞这样的技术开发，因为这种数据积累，太过耗时耗力，所以大家一般都会买博世或者是德尔福的ecu系统，来和自己的发动机配套。但是萨博，却一直坚持走自己研发的路线。因为他们有一个信条，那就是最了解自己的，还应该是自己，所以在发动机管控系统这方面，他们一直在坚持自己搞研发，这一坚持就是三十年”
海蒂好像对萨博很有感情，说起萨博的故事如数家珍。
李逸帆对萨博可没那么多的感情，也不会因为这个品牌的经营窘境而多愁善感。
他现在关注的只是海蒂所说的那个trionic发动机管理系统，萨博居然一直坚持了三十年，听起来好像很牛掰的吗！
现在这家企业，混的这么差，那从他们这里动动脑筋，嘿嘿！
“trionic发动机管理系统的独到之处，就在于他是专门依据涡轮增压发动机的需要而设计，它能很准确的领会到驾驶者的意图，并依此来控制发动机整套启动过程和各部分零件的温度反应，同时改进扭矩和油门的反应灵敏度。所以我才和你说，这套系统，才是涡轮增压发动机的最关键财富。”
我靠，这么牛掰？
李逸帆听到这里，在惊诧的同时，心理也乐开了花，卧槽，原本以为很难搞定的东西，都让他优点绝望了，哪想到海蒂无意间的一句话，却让他有了柳暗花明又一村的感受。
就算从美国佬哪里弄不来涡轮增压器，和技术，打打萨博的主意也不错嘛。
“而且这套系统最独到的地方，就是可以最大限度的减缓涡轮迟滞效应，要知道萨博可是最早玩涡轮增压技术的，对于涡轮增压器的优点和缺点都是最清楚不过的。所以他们独立开发的这套trionic发动机管理系统，对于减缓涡轮增压器的迟滞效应，有着相当独到的应对之初，他能通过对发动机各个部位的温度监控，来判断涡轮的介入，转速等等，从而达到涡轮在发动机工作的任何时候都能保持最佳工况。”
我靠，这可不是一般的牛掰，这简直就特么是牛掰大发了啊！
当李逸帆听到这里，他是再也压抑不住自己心头的激动了。
作为一个过来人，没有人比他再清楚，涡轮增压发动机的缺点了，那就是这被无数人诟病的涡轮迟滞效应。
在发动机启动之初，因为转速上不来，输出功率不够，排出的废气，不足以带动涡轮的扇叶，从而涡轮转动发生迟滞，无法在第一时间介入到发动机的工作当中，达不到低转速的时候输出大扭矩的目的。
这就是涡轮迟滞效应，在后来的涡轮增压大范围到来的时代，不知道有多少厂商，会被着个问题所难倒，没想到人家萨博这么早就已经解决了着个难题。
这看起来已经是昨日黄花的萨博，对他的吸引力陡然增加了不少。
1183不做就不会死
海蒂的一番讲解，让李逸帆对这个日薄西山的品牌是兴趣陡增。
以前他对萨博这个品牌的了解，很模糊，听说过，但是在大街上没怎么看到过，毕竟这个品牌，在国内连二线品牌都算不上。
他上大学的时候，曾经有几个喜欢标新立异的文青朋友，和他吹嘘过这款车，如何如何牛掰。
可那时候他还是一个不折不扣的神车党，满大街的桑塔纳出租车，和对德国人工业技术发达，工业产品做工严谨的印象，让那时候的他对于德国货倍加推崇。
后来进入社会，还没有加入特勤之前，漂泊在京城，每天上下班要挤公交地铁，所以那时候的他特别羡慕，那些上下班开小车的人。
那时候每天下班之后，最大的乐趣，就是坐在电脑前，看着汽车网站，了解各大汽车品牌，然后yy着自己今后某一天，也能开上某款豪车。
也就是那时候，他才更多的从网上知道了萨博这个品牌，不过那时候的萨博，已经就差咽下最后一口气的德行了。
2008年因为连续十几年的亏损，直接被通用停产，然后挂牌销售，而且还是剥离了核心技术的销售，可是即便如此，还是有一群傻白，争着抢着想要拿下这个品牌。
当时李逸帆还有些愤愤，有那钱，真的不如自己投入搞研发，陪养自己的人才了，买这些破烂做什么。
可是现在听海蒂这么一说，好像现在的萨博。完全就是一艘还有三斤钉的烂船吗？
在没有被剥离核心技术之前。好像他们有很多东西也不错。
又在海蒂的套房里和她缠绵了一会儿。然后沉沉睡去，第二天醒来，李逸帆就急匆匆的告辞了海蒂，回到了自己的住所。
先是上网大概了解了一番关于萨博的情况，不过这年头网络才刚刚开始普及，网上关于萨博的资料也不算很多。
他干脆又给晨华公司的老梁打了个电话，老梁是浸淫在这个领域多年的老油条，对于世界诸多车厂都非常了解。
这一聊就是一个多小时。李逸帆也算是对这萨博公司，有了大概的了解。
而就是这样的了解，让他发现，原来这家公司还真是不简单。
海蒂之前和他所，是通用害了萨博，其实如果真的来了解一下通用和萨博的关系的话，还真就不能这样说。
与其说是通用害了萨博，倒不如说，是通用成全了萨博，如果不是通用一直以来的投入。恐怕萨博根本就坚持不到今天。
自己原来以为萨博这几年虽然是日薄西山，可是还没到亏本的地步。
可是现在看来。却绝对不是如此，1990年通用接手萨博百分之五十股份的时候，萨博已经是到了勉强能够维持收支平衡的地步了。
而通用接手之后，萨博在三年之后，就开始进入亏损模式，而这一亏，就一直坚持到现在。
这哪里是个会下金蛋的母鸡，这简直就是一个只会坑爹的垃圾啊！
虽然如此，可是通用居然一直坚持对萨博不离不弃，最后更是在萨博连续亏损八年之后，全盘接手了萨博。
看来自己之前是被网络消息，和海蒂的观念误导了，原来通用对萨博，这绝壁是真爱啊！
大部分车迷认为，通用根本就不了解萨博。他们没有准确地理解萨博的历史和遗产，强行将它并入通用的生产体系，导致品牌完整性遭到弱化，同时在财务和管理上也没能给予足够的支持。
事实上，要不是通用汽车十几年前将萨博收入旗下，萨博可能早就淡出人们的视野了。
最主要的原因，就是因为萨博这个品牌太小众，年销量从来没有超过14万辆，就连沃尔沃的产量都能达到它的两三倍。
低产量是十分致命的，因为汽车行业是一个靠规模经济称王的产业，萨博一要分摊新车型研发的成本，二要面临越来越严格的安全性和排放技术标准，这就对公司财力提出了巨大的要求，除非它的年销量能达到几十万辆，否则这两个目标都是不可能实现的。
而且这家公司还一直很文青的坚持，自己大手笔投入研发的习惯，始终不肯加入全球化的经营模式，一直坚持走自己的路。
这样做确实是能够保持公司自己的风格，可是他们却忘了，他们是个比较文青的小众品牌，这样做的后果，只能是加大投入，确实研发出了精品，可是诸多的消费者却并不一定会为你的精品买单。
虽然是有一部分的死忠，在支持他们的产品，可是过低的销量，和生产规模，以及不配套的后继维护保养渠道，只会让他们在其他车厂的打压下，加快失血的速度。
他们最后走到停产倒闭的地步，不怪别人，只能怪他们自己。
而即便是在这样的情况下，通用居然还一直不离不弃的支持他们作死，这不是真爱，是什么？
不过即便是财大气粗的通用，在全资持股这家公司之后，也不能眼睁睁的继续在看着他们这样作死。
于是他们给萨博送来的斯巴鲁的底盘，为了降低生产成本，不再使用萨博自己生产的涡轮增压器，而是给他们送来的三菱的鼓风机，将萨博强行纳入了自己的全球一体化的体系。
萨博在去年和今年推出了几款新车，全是这样的拼装产品，结果效果非常的不理想。
不但没有打开市场，反而让原来的死忠们寒了心，从而加快了这个品牌走向灭亡的速度，这一点恐怕是通用无论如何也不曾想到的。
说实话，萨博之前一直坚持走自己研发的路，并且在涡轮发动机领域坚持不懈，确实搞出了不少好东西，就比如那套trionic发动机管理系统，还有他们的自动变速箱技术，还有底盘调教等等，都是非常不错的。
这些都是这家公司留下的财富，而现在李逸帆琢磨的，就是如何把这些财富，全都受尽自己的腰包。
现在的萨博已经被通用逼着自废了武功，他们以前的那些独门技术，如果不能让他们在市场上扭亏为盈，那么就将被束之高阁，弃之不用。
毕竟不能赚钱的东西，哪怕你的东西再好，在商人的眼里，也一样就是垃圾。
而现在李逸帆要做的，就是在萨博被彻底的阉割之前，把他们的好东西全都搜刮回来。
trionic发动机管理系统目前来说，可以说是世界上最先进的涡轮增压发动机管理系统。
这套系统最后一次在公众面前露面，就应该是1998年萨博发布的最后一款经典萨博9…3车型上。
这款发动机管理系统，最大的优点，就是可以灵活的使用不同的燃料，而且还可以根据布置在发动机，进气管，排气管，等等关键部位的传感器，根据温度的变化，来了解发动的工况，从而灵活的调整涡轮内部的压力，转速，让涡轮和发动机配合的天衣无缝。
使用了这款管理系统的涡轮增压发动机，号称是和自然吸气发动机的感受毫无二致，这意味着什么，这就意味着涡轮迟滞效应在他们的发动机上完全不会出现。
这就是它的最牛掰之处，当然这些都是官方的宣传口号，李逸帆没开过萨博的车，但是一点涡轮迟滞效应都没有，这肯定有点夸张。
但是人家敢这么说，就说明他们已经可以做到，在发动机转速非常低的情况下，让涡轮介入到发动机的工作当中，将涡轮的利用提升到最大化。
要知道大众可是在坚持不懈的研发涡轮增压发动机二十多年，直到十几年之后，才能够做到这样的地步，让涡轮在发动机转速低于一千五百转的时候介入。
但是这里面的功劳，并不全都属于大众，更大的一部分功劳，应该归功于，他们的配套企业，德国博世。
博世的规模，不用多言，这家企业论规模，甚至不必世界上任何一家世界前十的汽车制造企业小，这就是人家的实力。
而萨博居然靠着自己年销量不过十几万的车型，赚取的利润，搞出领先于目前博士的发动机管理控制系统，这就不能不说萨博的厉害。
但是不做就不会是，也许他们把更多的精力，放在推广和宣传，拓展渠道方面，他们就不会死的那么难看了。
虽然李逸帆为萨博的未来感到有些惋惜，不过他心里更多的却是庆幸，管他的死活呢，他死的越早，越惨才越好呢。
这样才更加有利于，自己从他们哪里淘宝，一想到那个激动人心的时刻，李逸帆就忍不住舔了舔自己的嘴唇。
想到这里，他就立刻联系海蒂，他要去一趟瑞典，越快越好。
现在的萨博是江河日下，这时候不去搞他一把，更待何时，等到将来他被拿出去拍卖的时候，通用可是已经把这家公司的好东西都给淘走了。
他的晨华如果想要走上快速的发展道路，就离不开吸这帮家伙的血，反正萨博被弃用的东西，也是暴敛天物，自己不敢进拿过来更待何时。
1184财团的雏形
庞巴迪8000的豪华私人飞机，内部装修格外的豪华，前面是办公区，暖色系的装饰风格，让人很舒服。
后面是休息区，有浴室，家庭影院，还有一张豪华大床，当然这后半部分的区域，属于李逸帆和海蒂的专用区域。
不过现在的李逸帆，可没什么心思，躺在这张大床上享受，更多的是在前面的区域办公。
他们此行的目的地是比利时，先去海蒂在比利时的家里，休整几天，活泛关系，联络人手，然后有需要的话，他们需要北上瑞典，亲自到那边去指挥行动，此行的目的，非常简单，就是尽可能的把萨博的资料库，搬空。
为了这次的欧洲之旅， （精彩小说推荐：
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